近日，據(jù)外媒報道稱，Uber宣布從互聯(lián)網(wǎng)金融服務中收縮淡出，未來把更多精力放在核心的網(wǎng)約車和餐飲外賣業(yè)務上。

據(jù)國外媒體報道，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)周四在給員工的一封電子郵件中表示，Uber將對幾個與金融相關的項目“降低優(yōu)先級”，其中包括信用卡、數(shù)字錢包和司機即時支付。

當天，Uber負責金融業(yè)務的一把手彼得·哈茲赫斯特（Peter Hazlehurst）也證實離職。

科斯羅沙希在外媒獲取的的員工郵件中寫道，鑒于公司業(yè)務方向的改變，“我理解彼得追求與他的激情和最初的雄心更加一致的東西的決定。”

周四，哈茲赫斯特在給他的Uber金融業(yè)務團隊的電子郵件中宣布了他的辭職決定。據(jù)悉，從2018年以來，他一直領導著這個業(yè)務部門。在去年年底在拉斯維加斯Money20/20會議上，哈茲赫斯特提出關于數(shù)字錢包和Uber其他金融產(chǎn)品的雄心勃勃計劃，他當時表示：“毫無疑問，這是我職業(yè)生涯的亮點。”

在一次采訪中，他還十分自信的提到：“如果我們在這些金融產(chǎn)品上沒有變得瘋狂（即在市場上受到歡迎），那么我應該辭職走人。”

哈茲赫斯特說，Uber在紐約招募的團隊，原來為的是開發(fā)金融產(chǎn)品，目前這些團隊已經(jīng)開始轉移到餐飲外賣的工作上。

哈茲赫斯特成為最新一名離開Uber公司的高管。Uber曾經(jīng)是全世界網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明者和龍頭企業(yè)，然而時至今日，Uber依然陷入嚴重虧損中，何時盈利沒有時間表。

Uber的股價和市值暴跌，在股東和華爾街的壓力下，Uber不得不采取了大規(guī)模裁員、業(yè)務重組等計劃降低運營成本。

今年上半年的全球性新冠疫情也給Uber在內(nèi)的網(wǎng)約車行業(yè)帶來了巨大沖擊。據(jù)統(tǒng)計，Uber在疫情期間的網(wǎng)約車訂單量暴跌了七成，何時能夠恢復正常也沒有時間表。

該公司上個月著手進行了一系列大刀闊斧的裁員，將員工數(shù)量減少了25%，并剝離了大量燒錢的業(yè)務，包括共享電單車業(yè)務，該公司也停止了一些城市的餐飲外賣業(yè)務。

在給員工的郵件中，科斯羅沙希表示，Uber金融部門的員工現(xiàn)在將向負責技術的副總裁比耶什·納哈爾匯報工作。

今年早些時候，Uber外賣業(yè)務負責人賈森·德勒格和Uber首席技術官圖恩·范已經(jīng)辭職走人。

Uber的大股東是日本軟銀集團。在WeWork上市災難（上市失敗、估值暴跌九成）發(fā)生后，軟銀家族的企業(yè)爆出更多陷入困境的新聞，外界對于軟銀和孫正義的投資眼光提出質(zhì)疑。在這種背景下，Uber的經(jīng)營難度繼續(xù)增加。如果Uber能夠早一天實現(xiàn)盈利，則有望緩解孫正義背負的批評聲。

在風投不關心虧損的時代，Uber大舉燒錢進行業(yè)務多元化，比如還進入了自動駕駛汽車領域。如今，Uber正在進行收縮。之前外媒報道稱，Uber正尋求轉讓自動駕駛業(yè)務，表示也可以使用競爭對手研發(fā)的駕駛技術。

更早之前，Uber已經(jīng)轉讓了中國、東南亞、俄羅斯的網(wǎng)約車業(yè)務，外媒還報道稱，Uber計劃以5億美元的價格把印度餐飲外賣業(yè)務轉讓給同行。

延伸閱讀：

加拿大最高法院判決Uber司機在零工經(jīng)濟案中勝訴

北京時間6月27日早間消息，據(jù)外媒報道，本周五，加拿大最高法院裁定在一宗全球零工經(jīng)濟案件中一名司機勝訴。這一裁定為一樁集體訴訟鋪平了道路，該訴訟要求Uber公司承認加拿大的司機為公司雇員。

此前，UberEats的一名司機大衛(wèi)·海勒（David Heller）提起了一項集體訴訟，遭到Uber質(zhì)疑，這起訴訟旨在確保UberEats司機的最低工資、休假工資和加班工資等其他福利。由于司機目前被視為Uber的獨立承包商，因此不存在這樣的福利待遇。

海勒的律師表示，允許海勒提起訴訟的裁決十分重要。但對于一個可能需要數(shù)年時間才能提起訴訟的案件來說，這只是很小的一步。

叫車公司Uber的合同允許仲裁，但不允許集體訴訟。此次裁決結束之后，Uber發(fā)言人表示，公司將修改合同“以符合法院的要求”，但沒有透露具體細節(jié)。

Uber發(fā)言人在一份聲明中表示：“今后，Uber的司機在糾紛問題處理上會更簡單。”

兩天前，加利福尼亞州（California）表示，將要求州法院法官強制Uber和將他們平臺上的叫車司機歸為企業(yè)雇員，而非獨立承包商。

加拿大最高法院以8比1的裁決駁回了Uber向安大略（Ontario）高等法院提起的上訴，安大略高等法院裁定Uber的仲裁條款違反了該省的勞動法規(guī)，是“無效且不可執(zhí)行”的。

Uber規(guī)定，仲裁程序必須在其國際總部所在地荷蘭進行，費用約為1.9萬加元（約合1.45萬美元）。而司機海勒每年的收入在2.1萬加元到3.1萬加元之間。

海勒的律師之一邁克爾·賴特（Michael Wright）表示：“這是一件伸張正義的案子。法院的裁定基本上表明，這是強勢一方對弱勢一方的不公平利用。”

現(xiàn)在，海勒可以重新提起他的集體訴訟了。但是律師賴特認為，這個問題不會很快就得到解決。

來源：科技訊,新浪科技

注：文章內(nèi)的所有配圖皆為網(wǎng)絡轉載圖片，侵權即刪！