德國(guó)時(shí)間6月25日，最后18臺(tái)顏色不一的寶馬i8駛出了寶馬集團(tuán)萊比錫工廠的大門，它們的主人正在等待著它們的到來(lái)，而這也標(biāo)志著這款經(jīng)典混動(dòng)跑車正式退出歷史舞臺(tái)。自2014年上市以來(lái)，寶馬i8累計(jì)交付了20,500輛，是全球范圍內(nèi)最受歡迎的混動(dòng)跑車之一。

寶馬i8原計(jì)劃于今年4月中旬正式停產(chǎn)，但受疫情影響導(dǎo)致工廠停工，所以停產(chǎn)的時(shí)間被迫推延了兩個(gè)月。負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬i8的萊比錫工廠負(fù)責(zé)人Hans-Peter Kemser表示：“制造i8的過(guò)程使得寶馬集團(tuán)擁有了獨(dú)一無(wú)二的輕量化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為目前寶馬旗下所有的插電式混合動(dòng)力車型奠定了基礎(chǔ)。”

據(jù)悉，最后的這18臺(tái)寶馬i8給萊比錫工廠的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)檫@18臺(tái)寶馬i8都是私人訂制版車型，而且采用了很多此前從未應(yīng)用過(guò)的車漆顏色。用指定的顏色噴涂大量的外觀零部件，會(huì)使得生產(chǎn)和物流工作變得更加復(fù)雜。

萊比錫工廠負(fù)責(zé)人Hans-Peter Kemser表示：“我們?cè)俅巫C明了寶馬有能力以獨(dú)特的解決方案和無(wú)與倫比的技術(shù)來(lái)滿足客戶極高的標(biāo)準(zhǔn)和個(gè)性化要求。對(duì)于寶馬i8的生產(chǎn)能夠以這樣的結(jié)局收尾，我們都為此感到自豪。”

（圖/文網(wǎng)通社奚筱林）

來(lái)源：網(wǎng)通社

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