日前，央行數(shù)字貨幣研究所宣布與滴滴出行達成合作，共同研究探索數(shù)字人民幣在智慧出行領域的場景創(chuàng)新和應用。雙方期望促進數(shù)字人民幣在多元化出行場景中的平臺生態(tài)建設。

這是央行數(shù)字貨幣繼用于繳納黨費、交通費補貼以及冬奧會外的又一應用場景，也是央行數(shù)字貨幣研究所首次與具有C端業(yè)務場景的互聯(lián)網(wǎng)公司達成合作。

央行數(shù)研所成立于2017年1月，致力于法定數(shù)字人民幣體系（DC/EP）的研發(fā)。截至2019年8月，其申請涉及數(shù)字貨幣專利共計74項。

據(jù)官方消息，目前，數(shù)字人民幣研發(fā)工作正穩(wěn)妥推進，數(shù)字人民幣體系將在堅持雙層運營、M0替代、可控匿名的前提下，基本完成了頂層設計、標準制定、功能研發(fā)、聯(lián)調(diào)測試等工作，當前階段將先行在深圳、蘇州、雄安、成都及未來的冬奧場景進行內(nèi)部封閉試點測試，但在市場上還沒有正式對公眾開放使用的應用場景。

滴滴出行表示，將在有關部門指導下，配合人民銀行數(shù)字貨幣研究所嚴格落實黨中央、國務院提出的提高金融服務實體經(jīng)濟能力的指導方針，助推數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合發(fā)展。

2016年，滴滴設立金融事業(yè)部，2017年底，滴滴獲得支付牌照，從而為其進入金融領域奠定基礎。截止目前，滴滴已取得財險、小貸、支付等核心金融牌照。今年6月，據(jù)36氪報道，滴滴升級了金融事業(yè)部架構，成立金融生態(tài)管理部，專注持牌業(yè)務的經(jīng)營管理，并持續(xù)深化外部合作。

據(jù)財新消息，滴滴金融事業(yè)部去年就曾經(jīng)接觸過農(nóng)行，希望在雄安新區(qū)開展數(shù)字貨幣的相關試點。另據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)援引知情人士消息，數(shù)字貨幣在滴滴內(nèi)仍將按照先局部城市、局部場景測試的節(jié)奏展開。

除滴滴外，美團、嗶哩嗶哩（B站）也已將與央行就數(shù)字貨幣項目展開合作。其中，美團或可能嘗試拓展美團單車等使用場景，而B站與參與銀行的合作已進入技術開發(fā)階段。另外，字節(jié)跳動等公司正在謀求參與合作。此前，中國人民銀行行長易綱強調(diào)，試點測試只是研發(fā)過程中的常規(guī)性工作，并不意味數(shù)字人民幣正式落地發(fā)行，何時正式推出尚沒有時間表。

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滴滴出行接入“東風出行”，武漢用戶可一鍵同時呼叫

2019年9月18日，滴滴出行宣布其網(wǎng)約車開放平臺在武漢正式上線，用戶可使用“同時呼叫”功能，一鍵呼叫包括滴滴平臺和“東風出行”的車輛。

武漢用戶通過滴滴App進入打車服務入口，選擇同時呼叫，輸入出行起始地址后，在頁面下方就可以看到由第三方服務商“東風出行”提供的打車服務。滴滴出行方表示，上述服務目前還處于試運營階段，本月底之前武漢用戶將逐步可以使用。

據(jù)了解，今年7月15日，滴滴宣布正式推出網(wǎng)約車開放平臺，并先后與廣汽、東風、一汽等多家車企達成協(xié)議，“如祺出行”“東風出行”、一汽運營的網(wǎng)約車服務等第三方服務商也將接入滴滴網(wǎng)約車開放平臺。而隨著“如祺出行”“東風出行”的正式接入，以及網(wǎng)約車開放平臺策略逐步落地，滴滴和車企的合作在進一步深化。

值得注意的是，除滴滴出行持續(xù)推進網(wǎng)約車開放平臺政策外，今年以來，出行平臺“聚合打車”悄然成風。目前，美團出行、哈啰出行、高德、百度等紛紛推出類似功能。

今年5月，美團打車“復蘇”，先后在上海、南京、武漢等多地上線“聚合打車”，接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行服務商。而更早進軍“聚合打車”的高德地圖，在8月28日首批接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業(yè)。

從當下市場反饋來看，無論是網(wǎng)約車開放平臺政策，還是聚合模式，目前已深入人心，消費者不愿下載太多App來解決出行問題，司機也希望有更多平臺來接單。

滴滴出行會員體系全面升級，用出行鏈接更多可能

2019年9月起，滴滴會員體系全面升級并在全國范圍內(nèi)投入試運行。升級后的滴滴出行會員體系整合快車、拼車、優(yōu)享、禮橙專車和豪華車等多種業(yè)務并統(tǒng)一以“橙長值”計算，用戶在平臺上的多種消費均可被累計，從而更快提升會員等級。在保障各等級會員原有權益的基礎上，滴滴出行會員新增Booking.com繽客、萬達等酒店場景權益，進一步優(yōu)化用戶體驗。

全新滴滴出行會員體系通過平臺業(yè)務整合，為用戶帶來會員感知、身份感知、平臺權益和場景權益等多維度的全面升級。橙長會員等級將依據(jù)用戶的“橙長值”決定，根據(jù)用戶近三個自然月，在滴滴使用快車、拼車、優(yōu)享、禮橙專車、豪華車所產(chǎn)生的信用記錄、訂單消費、任務領取等進行綜合評分，使用戶無論在滴滴使用何種出行服務都可實現(xiàn)橙長會員成長。同時，專車和豪華車訂單里程則被計入專車徽章、豪華車徽章，在保障用戶權益的同時提升會員身份感知。

在會員權益方面，升級后的滴滴橙長會員體系在平臺內(nèi)新增代駕權益，且專車黑金徽章用戶可享橙長會員黑金會員權益，豪華車統(tǒng)帥、領航徽章用戶可享專車黑金徽章權益。同時，滴滴已分別與萬達集團、Booking.com繽客等達成會員權益互享合作，為用戶爭取更多外部福利，打造一站式“出行+”平臺，后續(xù)還將接入更多核心場景，持續(xù)提升橙長會員價值，優(yōu)化用戶體驗。

滴滴方面表示，全新的橙長會員將陸續(xù)整合單車、代駕、金融等業(yè)務，并隨著平臺服務場景的逐漸豐富而不斷迭代，直至貫穿完整的滴滴出行生態(tài)，通過不斷探索更多可能，持續(xù)提升用戶的出行體驗。

來源：未來汽車日報,長江日報,央廣網(wǎng)綜合

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