江淮汽車(600418)9月25日晚公告，截至9月25日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府2.06億元（不含公司前期已披露政府補貼），上述補助資金在2020年度計入當期損益，將對公司2020年度的利潤產生積極影響。
9月26日，江淮汽車發布公告，表示公司及控股子公司獲得合計2.06億政府補助。江淮汽車表示，上述補助資金將計入2020年度當期損益，將對公司2020年度的利潤產生積極影響。
今年，江淮汽車已多次披露獲得政府補助的公告，截至目前接近8億元。
而本次獲得補貼的項目包括外貿促進政策獎補、專利定額補助、研發費用補貼等。其中，研發費用補貼占比超九成，為2億元。
江淮汽車2020年半年度報顯示，其當期營業收入為249.4億元，同比下滑7.6%；歸屬上市公司股東凈利潤虧損1.5億元，相比去年同期的1.3億元，減少了217.8%。
營業成本方面，江淮汽車上半年為236億元，同比微降1.6%。其中，當期研發費用為4.3億元，同比下降18.9%，占營收的1.7%。
江淮汽車有計劃加大研發投入。
江淮汽車董事長安進在今年8月時對外表示，江淮每年收入的3%-5%將投入研發費用中，用于推動技術升級。
安進稱，面對電動化、智能化、網聯化以及共享化的發展趨勢，全球汽車產業正處于市場深度調整期和技術變革期。基于此，江淮汽車將加快關鍵核心技術攻關，提高產業鏈穩定性和競爭性。
江淮汽車介紹，其在自動駕駛領域已開始L3級別技術研發，并實現了封閉園區L4級別預演。安進表示，“力爭在2025年完成高級別的自動駕駛技術研發”。
在產品層面，江淮汽車目前呈現出“商強乘弱”的格局。
但資深汽車分析師任萬付表示，江淮大眾或是江淮乘用車發展的轉折點。
在9月26日北京車展中，江淮汽車發布了全新乘用車品牌思皓，并推出了首款車型思皓X8。新車與江淮大眾合資生產的思皓E20X使用同一車標。據江淮汽車介紹，江淮思皓乘用車對標大眾MQB平臺。
來源：財經網
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