未來汽車的競爭將會是汽車結(jié)構(gòu)在平臺上的競爭，這是吉利公司總裁面對記者采訪時說的。未來汽車，誰掌握了汽車結(jié)構(gòu)的核心競爭力誰就擁有了汽車平臺競爭的話語權(quán)。為什么這樣說呢，肯定很多人都和小編一樣疑惑。那的小編今天就帶大家好好了解一下什么叫做汽車結(jié)構(gòu)。

汽車結(jié)構(gòu)主要包括車身，底盤，發(fā)動機(jī)，電氣設(shè)備等幾大部分。而其中發(fā)動機(jī)就像是騎車的心臟，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)把汽車粉為柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，這其中又包括五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu)，分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。而電氣設(shè)備像指揮官一樣協(xié)調(diào)各部分好好工作，主要包括電源系統(tǒng)，用電設(shè)備和配電裝置等等。底盤就是發(fā)動機(jī)的動力來源，在車身的最底下，由傳動系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)一起聯(lián)合構(gòu)成。

而傳統(tǒng)的汽車創(chuàng)新主要集中在硬件創(chuàng)新上面了，比如發(fā)動機(jī)，底盤上面的創(chuàng)新在逐漸縮小我國國產(chǎn)汽車和國外汽車的差距，例如碰撞指數(shù)，故障指數(shù)都有了明顯的突破。但是現(xiàn)在的汽車競爭不能在僅僅局限于這些硬件設(shè)施上面了，更多的是借助于平臺在軟件開發(fā)上面下功夫。比如汽車數(shù)字化的推廣，比如高強(qiáng)度鋼板啊、3D打印啊、水性涂料、單側(cè)點(diǎn)焊啊、激光焊接、虛擬制造這些材料方法的應(yīng)用更是讓汽車的競爭逐漸走向精細(xì)化和柔性化方向。未來，我們還要形成平臺操作，把汽車從設(shè)計(jì)到開發(fā)，從銷售到售后等一系列崗位都融入一個大的平臺操作中，這是一個不可逆裝的趨勢了。

吉利總裁透露未來吉利汽車將從安全，自動駕駛，智能化，空間，性能，三電等多個領(lǐng)域來實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)構(gòu)的調(diào)整。讓汽車成為移動的終端，實(shí)現(xiàn)多場景的交互。汽車機(jī)構(gòu)發(fā)展到今天不管是上游還是下游產(chǎn)業(yè)都將從中受益，得到一個大的整體平臺的優(yōu)化。

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