在定下“越關(guān)山”作為本屆車展之夜沙龍主題的時候，我們是這么討論的：
“是李宗盛的那首 越過山丘 才發(fā)現(xiàn)無人等候的那個越關(guān)山嗎？”
“是越過山丘才發(fā)現(xiàn)山明水秀的那個越關(guān)山。”
越過關(guān)山千萬重，陽光總在風(fēng)雨后。
老舍先生曾經(jīng)說過“北平的秋天就是人間天堂”。2020年9月26日，在這樣美麗的秋天，我們終于迎來了第十六屆北京國際汽車展覽會。
借北京車展之際，搜狐汽車舉辦了中國市場學(xué)會（汽車）營銷專家委員會車展之夜沙龍，與各位老總共敘如何越過關(guān)山，迎接新征途。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝、奇瑞汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理賈亞權(quán)、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩、長安福特NDSD副總裁兼銷售總監(jiān)兼運(yùn)營總監(jiān)陳曉波、東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長湯躍進(jìn)、捷豹路虎中國公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕、嵐圖汽車科技有限公司首席品牌官雷新、哈弗(參數(shù)|圖片)品牌營銷總經(jīng)理文飛、小鵬汽車副總裁李鵬程、威馬汽車公關(guān)總經(jīng)理陳金國等嘉賓蒞臨了本次沙龍。
還記得2019年廣州車展前夕，2019中國市場學(xué)會（汽車）營銷專家委員會年會以“營銷加減法”為主題召開。一年過去了，看起來車市環(huán)境仍未好轉(zhuǎn)，加之新冠肺炎的黑天鵝事件突襲，車市更難了。
老總們更累了但似乎心態(tài)更平和了， 與其說是這次“寒冬”是一次汽車行業(yè)的整體危機(jī)，不如說是汽車行業(yè)的一次洗牌調(diào)整。
搜狐公司董事局主席兼首席執(zhí)行官在開場致辭為大家打氣，他說道“2020年搜狐在社交分發(fā)領(lǐng)域有很多進(jìn)展，在直播領(lǐng)域做了很多探索。我們作為媒體平臺，也希望能夠在這樣一個艱難的時刻，通過不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)，讓大家用較低的成本達(dá)到一個非常好的傳播效果。來種草、來漲粉、來分發(fā)然后形成一個大圈層的傳播。未來有很多不確定性，只要我們堅持，美好成功的生活始終會留給堅持勇敢往前走的人們。”
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠會長在致辭中接連用了幾個不容易來感慨本次車展的成功舉辦，“上半年我們見證了很多歷史，我們現(xiàn)在大家在創(chuàng)造歷史。在全世界疫情還比較肆虐的時候，汽車行業(yè)對全球都打擊都非常大，但是在這樣一個環(huán)境下，中國辦這么大規(guī)模的一個車展，非常不容易，體現(xiàn)了中國市場的吸引力。感謝營銷人們的不懈努力，對我們的信任和堅定的支持。我覺得要把中國的汽車做好，我們不僅做好自主品牌，同時要注重國際合作，只有大家在一起共同努力，相互競爭，這個產(chǎn)業(yè)才能進(jìn)步。”
稻盛和夫曾經(jīng)講過，“經(jīng)營全憑一己之力難以為繼，必須有人同甘苦共分擔(dān)”。
而企業(yè)同甘共苦，最終受益者必然是我們的消費(fèi)者。
在商業(yè)世界里，每個參與者都想登頂產(chǎn)業(yè)的“關(guān)山”。而面對汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇之大變革，車市下行期對我們每個汽車人而言提出了更高的要求，我們該如何越過這一關(guān)山？
來自日產(chǎn)的張繼輝總談及17歲的東風(fēng)日產(chǎn)怎么跨越關(guān)山時坦承表示，“東風(fēng)日產(chǎn)很難，特別是從4月份開始。但我們連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)了正增長，其實(shí)越關(guān)山很簡單，中國有一句成語叫一葉障目。越誰？超越自己，超越自己那就什么都超越了。不要看到別人的山有多高，也不要去看那個山我能不能越過去，所以今年東風(fēng)日產(chǎn)我們的品牌口號品牌主張就是敢于為自己超越自己。”
而對于每個在職場上的“中年人”，可能也有相似的心情。自我的學(xué)習(xí)、成長、進(jìn)步，也需要翻越一道道“關(guān)”和“山”，過程時而平靜，時而波瀾。
來自北汽營銷的李一秀秀總撓了撓茂盛的頭發(fā)，““難”這個字我非常有共鳴，我沒想到要越過這么難過的山。
第一難，從今年疫情開始，頭發(fā)成片瘋長，體重也正式超過90公斤了，取得兩大重點(diǎn)突破，真難啊！
第二難，下關(guān)風(fēng)上關(guān)花,蒼山雪洱海月，今年感悟人性的東西特別多。如果說今年有所收獲的話，可能除了熬過去、活下去之外，在人生當(dāng)中對于友情更珍視，對世界的判斷更理性。
市場下滑行業(yè)風(fēng)險加大，只有不忘初心，在堅守中不斷探索，才能越過關(guān)山，找到新機(jī)。
比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長江談到新能源汽車的關(guān)山 “講到越關(guān)山，首先是勇敢，有一顆勇敢的心。”
可以很清晰地預(yù)測到，未來中國的汽車品牌可能不會超過五個，全世界的汽車品牌都可能不會超過十個，這是非常猛烈的。電動化是第一步，下一步是智能化，比亞迪今天的確取得了一些成績，只是比別人勤快了一點(diǎn)，只是比別人更懂得市場的爆發(fā)或者政策在驅(qū)動市場的競爭階段里面多做了一些準(zhǔn)備而已。
我想我們一定能夠越關(guān)山，一定能夠把新的營銷體系、新興消費(fèi)人群的心智、數(shù)字化的方法堅定地走下去。
再次見到長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩，依然是那樣意氣風(fēng)發(fā)。
少年與愛永不老去，即便披荊斬棘，丟失怒馬鮮衣。
他坦言“越關(guān)山的話，關(guān)的話其實(shí)就是怎么樣讓經(jīng)銷商賺到錢。中國有句話叫做留得青山在不怕沒柴燒。越是處在比較艱難的企業(yè)其實(shí)很容易經(jīng)銷體系崩潰，這是我們要越的第一關(guān)。山的話，剛才一秀說的就是要越過人性的弱點(diǎn)，越是在危機(jī)之下，越容易著急，特別想今天干個事明天就能有收獲，很難做到那么有大局觀，很難做到不以鄰為壑，這個山是我們?nèi)诵宰约旱娜觞c(diǎn)。”
9月26日，吉利汽車正式在北京車展發(fā)布《家轎顛覆者宣言》，宣布將在“無需用戶多花一分錢”的前提下，從產(chǎn)品價值上全面超越強(qiáng)勢合資品牌。
是自主品牌王者的氣勢。
蒞臨現(xiàn)場的吉利汽車品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍坦言“關(guān)和山對我來說是一樣的，最大的關(guān)和山在于吉利馬上到來的一千萬的客戶，如何把一千萬的客戶服務(wù)好留存好對我們來說是關(guān)也是山。當(dāng)然特殊的時期我覺得有特殊的越關(guān)的方式和方法，一起去積蓄去越關(guān)和山的能量。真心祝愿在座的各位能一起攜手抗疫，能夠健康地過好關(guān)，過好山，這比什么都重要。”
作為蒞臨本場的美女嘉賓代表，捷豹路虎中國公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕溫情的談到“今年北京車展的確大家也算是久違了的相聚，不管怎么樣，咱們經(jīng)過疫情之后，中國汽車的發(fā)展絕對是我們?nèi)蛘麄�汽車產(chǎn)業(yè)的引擎，不僅是消費(fèi)的引擎，而且還是全球產(chǎn)業(yè)鏈的引擎。中國的力量可以說顯著無疑，當(dāng)然每個品牌有壓力也有機(jī)會，危中尋機(jī)，也希望和大家共同努力。”
你覺得你要越過的關(guān)山是什么？今天的共識是戰(zhàn)勝自己和人性的弱點(diǎn)，越過關(guān)山千萬重，陽光總在風(fēng)雨后。
且挨過三冬四夏，暫受些此痛苦，雪盡后再看梅花。讓我們懷著信心，越過關(guān)山,邁步而進(jìn)。
為加強(qiáng)營銷專家委員會的理論與實(shí)踐工作，建設(shè)中國汽車營銷思想庫，聯(lián)合優(yōu)秀的汽車營銷專家、學(xué)者、實(shí)踐者共同構(gòu)建一個交流和學(xué)習(xí)的溝通平臺，2020年，在中國市場學(xué)會（汽車）營銷專家委員會車展之夜沙龍上，我們也吸納了一批新的委員和研究員。
新增選委員：
宋軍 吉利品牌銷售公司總經(jīng)理
陳曉波 長安福特NDSD副總裁兼銷售總監(jiān)兼運(yùn)營總監(jiān)
李瑾南 東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理
新增選研究員：
葉蓓 廣汽新能源汽車有限公司品牌公關(guān)科副科長
馬琳 東風(fēng)乘用車公司市場銷售部部長助理
崔利艷 長城汽車品牌高級總監(jiān)
果鐵夫 華人運(yùn)通品牌與用戶發(fā)展高級總監(jiān)
陳金國 威馬汽車公關(guān)總經(jīng)理
最后再次鳴謝本次活動的主持人及顏值擔(dān)當(dāng)，我們的“軍座”蔡建軍蔡總——
來源：汽車營造社,搜狐汽車網(wǎng)
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