疫情影響下，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體承壓。但大眾品牌依然保持了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭，今年1-8月，其在中國(guó)的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，達(dá)到15%。
在大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士看來，這得益于大眾從幾年前開始的“眾前行，致未來”品牌戰(zhàn)略，以及強(qiáng)大的新品攻勢(shì)。
本次北京車展，大眾品牌帶來了兩款代表新設(shè)計(jì)和新技術(shù)的重磅車型——全新數(shù)字高爾夫（參數(shù)丨圖片）和途觀X。據(jù)透露，至2021年底，大眾汽車品牌SUV陣容將拓展到至少12款車型，純電動(dòng)SUV車型ID.4的兩個(gè)版本也將于10月22日迎來中國(guó)首秀。
大眾即將邁入純電動(dòng)出行新時(shí)代
大眾汽車是傳統(tǒng)車企中最堅(jiān)定的轉(zhuǎn)型者之一，此前曾宣布將在2024年前投入600億歐元(折合663億美元),以加快電氣化、自動(dòng)駕駛與智能互聯(lián)方面的轉(zhuǎn)型。
車展上，馮思翰正式啟動(dòng)了ID.4的揭幕倒計(jì)時(shí)，純電動(dòng)ID.4車型基于大眾汽車品牌MEB平臺(tái)打造，其量產(chǎn)車型將于10月22號(hào)迎來中國(guó)首秀。
馮思翰表示：“我們的愿景是為所有中國(guó)消費(fèi)者打造高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)適中、科技領(lǐng)先以及可靠的電動(dòng)出行。簡(jiǎn)而言之，大眾汽車品牌即將邁入新時(shí)代——一個(gè)純電動(dòng)出行的時(shí)代！”
中國(guó)的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾如何在新的市場(chǎng)保持在燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？
馮思翰認(rèn)為，在中國(guó)的新能源市場(chǎng)的一些熱銷車型，或顏值出眾，或產(chǎn)品特點(diǎn)具有說服力，不過它們的定位更偏向高端市場(chǎng)。而大眾汽車品牌希望電動(dòng)出行能盡可能多地為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)，“因?yàn)槲覀兪谴蟊姷钠嚒薄Ｋ�表示，消費(fèi)者對(duì)大眾汽車品牌、德國(guó)品質(zhì)和工藝非常信賴，大眾產(chǎn)品的安全可靠等特質(zhì)，對(duì)于新能源汽車來說非常重要。
馮思翰特別介紹了ID.家族所出自的MEB平臺(tái)，MEB平臺(tái)具有高度靈活的整體架構(gòu)，覆蓋車型從A級(jí)到D級(jí)的轎車、SUV、MPV。MEB車型的純電動(dòng)續(xù)航里程可以根據(jù)電池容量達(dá)到400至600公里，滿足多種需要。而且由于高度智能化，產(chǎn)品操作“就像操作一款智能手機(jī)一樣便捷”。馮思翰認(rèn)為，這是大眾汽車品牌的產(chǎn)品魅力所在。
據(jù)透露，大眾汽車品牌為了迎接ID.家族在銷售、經(jīng)銷商等方面也做了許多準(zhǔn)備,其具體措施有望隨著ID.4的到來進(jìn)一步公開。
呼吁政企攜手解決充電基礎(chǔ)設(shè)施問題
今年歐洲的新能源汽車銷量大幅增加，但在馮思翰看來，這主要由于德國(guó)和其他歐盟成員的補(bǔ)貼，并不意味著歐洲的新能源市場(chǎng)要比中國(guó)更加成熟。在過去四年中，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要源于大規(guī)模的補(bǔ)貼和關(guān)鍵市場(chǎng)的限購政策。現(xiàn)在隨著補(bǔ)貼逐步退坡，中國(guó)的新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)出健康有序的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
他認(rèn)為，新能源市場(chǎng)的發(fā)展需要兩大要素。首先，需要有完美的產(chǎn)品和服務(wù)。在擁有ID.家族這樣的產(chǎn)品之外，更重要的是，充電問題一定要解決。50%以上的潛在新能源消費(fèi)者都表示，首要考慮的問題就是充電。針對(duì)這個(gè)問題，大眾帶來了開邁斯的充電服務(wù)。
第二，需要有合適的政策作為支撐。大眾對(duì)某個(gè)城市1500個(gè)充電樁做了調(diào)查，有效利用率只有30%，其中35%的充電樁有故障、剩下的一部分在偏遠(yuǎn)的地方，或者很多被燃油車占了。馮思翰表示，70%的用戶都需要到公共場(chǎng)所充電，所以，汽車行業(yè)需要和政府一起解決充電等設(shè)施配套的問題。
從打造生態(tài)系統(tǒng)角度來進(jìn)行數(shù)字化
作為MQB Evo平臺(tái)的首款車型，第八代高爾夫也是一汽-大眾打造的首款實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化的車型。數(shù)字化，正是大眾這些年來的發(fā)展重點(diǎn)之一。
MQB Evo是大眾品牌面向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的打造的全新平臺(tái)。全新數(shù)字高爾夫率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s，同時(shí)也全面升級(jí)CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度。
馮思翰介紹，盡管車企們都在講數(shù)字化、駕駛輔助系統(tǒng)，大眾汽車品牌是從打造生態(tài)系統(tǒng)的角度來打造這一切：“汽車品牌必須要認(rèn)識(shí)一點(diǎn)，就是汽車用戶體驗(yàn)也要像使用智能手機(jī)一樣。我們不可能代替微信、淘寶，但我們的解決方案必須能融合這些生態(tài)系統(tǒng)。”
數(shù)字化對(duì)產(chǎn)品的賦能顯而易見。馮思翰舉例道，比如在新能源車型上，大家可以看到集成充電、導(dǎo)航功能的系統(tǒng)，可以幫助把車導(dǎo)航到可用的充電樁去；開邁斯提供的充電服務(wù)可以查看附近的充電樁、能否預(yù)約充電、是否被占用、充電樁評(píng)分和服務(wù)怎么樣等等。流媒體、音樂等內(nèi)容也會(huì)越來越多的嵌入到信息娛樂系統(tǒng)中。此外，汽車硬件功會(huì)通過軟件得到增強(qiáng)和補(bǔ)充。例如手機(jī)可以充當(dāng)車鑰匙，也可以用手機(jī)預(yù)先開啟車上的空調(diào)。
目前，大眾汽車品牌已經(jīng)在全球建立起了軟件事業(yè)部，包括中國(guó)，以加強(qiáng)在智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)，以及從電池管理到電驅(qū)系統(tǒng)等整個(gè)MEB動(dòng)力系統(tǒng)的研究。
在全新純電動(dòng)平臺(tái)上研發(fā)復(fù)雜的新一代產(chǎn)品其實(shí)充滿挑戰(zhàn)，馮思翰稱：“它們的軟件代碼比以前多很多倍，而且還要支持各種各樣的自動(dòng)駕駛功能。我們現(xiàn)在的重點(diǎn)不僅是編寫單一的功能，而是需要確保不同的車載系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確協(xié)作。”
據(jù)介紹，大眾汽車品牌在全球范圍內(nèi)對(duì)軟件進(jìn)行了很多探索和調(diào)整。目前已經(jīng)有了適合德國(guó)的最新版本的軟件，也會(huì)根據(jù)中國(guó)的情況對(duì)該版本進(jìn)行調(diào)試。
“當(dāng)我們把ID.4交付到中國(guó)消費(fèi)者手中的時(shí)候，軟件都會(huì)準(zhǔn)備就緒。”馮思翰肯定地說。
抓住造車新勢(shì)力帶來的創(chuàng)新機(jī)會(huì)
在中國(guó)，電動(dòng)化和智能化是很多造車新勢(shì)力的標(biāo)簽。馮思翰如何評(píng)價(jià)這些年輕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
他表示，造車新勢(shì)力確實(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)帶來了影響，它們向消費(fèi)者傳達(dá)了什么是創(chuàng)新的，什么是酷的，什么是新潮的。傳統(tǒng)車企需要去適應(yīng)、抓住這種新變化。
例如在服務(wù)方面，新勢(shì)力在充電方面做了很多工作，大眾也組建了開邁斯新能源科技有限公司，建立充電生態(tài)系統(tǒng)，推出相關(guān)服務(wù)，包括快充、預(yù)約充電、在線支付等。這肯定是ID.家族的優(yōu)勢(shì)之一。
與此同時(shí)，與部分造車新勢(shì)力靠一款車“一炮打響”不同，大眾品牌這樣的傳統(tǒng)車企，在研發(fā)新的電子架構(gòu)時(shí)，需要考慮的是同一平臺(tái)或架構(gòu)的一系列車型、財(cái)務(wù)方面的可持續(xù)性，以及產(chǎn)品的可拓展性。
汽車新四化正在從各個(gè)方面重塑汽車行業(yè)。馮思翰透露，大眾市場(chǎng)營(yíng)銷的同事們也經(jīng)常會(huì)問：“我們應(yīng)該準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)什么樣的未來趨勢(shì)？”他認(rèn)為：“我們需要推出讓消費(fèi)者非常喜歡、滿意的產(chǎn)品，而且是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)品。此外，用戶的信賴也是大眾汽車品牌的優(yōu)勢(shì)。”
來源：網(wǎng)易汽車
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