豐田汽車和大眾汽車都是擁有世界頂尖技術的品牌，質量都不錯，特別是十年前的車輛，難分伯仲，不過隨著汽車排放要求的日益嚴格，它們分別選擇了不一樣的發展路線，這也叫使得兩個品牌之間出現了差異，無論是產品的質量還是產品的技術，兩個品牌都是有顯著不同的。

大眾汽車

大眾近幾年的開發戰略是大力發展雙離合變速器和渦輪增壓發動機，并發展新型汽車的研發平臺，減少汽車制造的成本來進一步降低汽車的價格。除此以外，大眾還出現了減配的情況，降低了汽車的重量。而在它的這幾年的開發戰略中，似乎只有新型車輛平臺的開發是有占有優勢的，其他的開發計劃并沒有那么成功。

1.渦輪增壓發動機

如今的渦輪增壓發動機的技術雖然成熟，但放在其剛推出來的時候，可以用漏洞百出來形容。早前像加速頓挫或者是渦輪延遲的情況是時常發生的，對車主的駕駛感影響也是比較嚴重的。而且以前的渦輪增壓發動機因為潤滑冷卻的問題，會經常損壞，汽車跑個兩三萬公里就需要換一套。大眾的渦輪增壓發動機，就是在各種的弊端里逐步完善的，才有了現在的成就。

2.雙離合變速器

大眾的這個更不簡單，雙離合變速器，其換擋的速度非常快，換擋的時間也非常短，富有駕駛樂趣，但是DCT變速器在低速的時候，是很容易發生換擋頓挫的。而大眾的DCT就是在這樣的情況背景下開發的。

豐田汽車

1.發動機

雖然所面臨的汽車開發環境是一樣的，但是豐田卻選擇了不同的發展策略。它并沒有選擇去全力開發渦輪增壓發動機，而是更加側重去提高自認吸氣發動機的熱效率。在它的持續不斷努力下，豐田2.0L/2.5L自吸發動機的最高熱效率已經超過了41%，這個數值即便是放在全球也是能夠處于名列前茅的位置的。

2.變速器

在這個方面豐田一直都是以愛信自居的，而愛信最有名的就是AT變速器的6AT和8AT，這兩款的發展都是順風順水的，并且都得到了各大汽車企業的認可，不少車企都是選用愛信變速器的，其中就包括大眾。

整體看來，大眾會更敢于嘗試新技術，但是它所匹配的新技術，都面臨著不少弊端，需要它努力不斷攻克。而豐田會更穩重許多，選擇另一個方向，提高汽車動力系統的成熟度，在基礎上完善好再繼續開發。所以，豐田是一個穩扎穩打的企業，所以汽車的質量也會更穩定一些，選擇的人也會更多一些。

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