近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃的出臺(tái)，將給新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。目前，市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況如何呢？
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)最快
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2020年9月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%。
汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)頗為亮眼。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，刷新了9月歷史紀(jì)錄，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。雖然傳統(tǒng)燃油汽車(chē)依然是我國(guó)車(chē)市銷(xiāo)售的主力軍，但是新能源汽車(chē)已經(jīng)得到消費(fèi)者越來(lái)越多的認(rèn)可。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)整體續(xù)航里程和充電便利性的提升，以及相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)更低的售后保養(yǎng)費(fèi)用，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)關(guān)注度越來(lái)越高。
同時(shí)，更加安靜的駕駛環(huán)境，更加豐富的人車(chē)交互系統(tǒng)和智能化駕駛體驗(yàn)，如自動(dòng)尋找停車(chē)位、自動(dòng)泊車(chē)以及輔助駕駛等，則是新能源汽車(chē)吸引消費(fèi)者關(guān)注的另一重要原因。
新能源車(chē)概念股屢創(chuàng)新高，業(yè)內(nèi)建議關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域龍頭
今年下半年以來(lái)，新能源汽車(chē)相關(guān)上市公司受到了市場(chǎng)追捧，不少公司股價(jià)都創(chuàng)出了歷史新高。在接下來(lái)的行情中，新能源板塊是否還有投資機(jī)會(huì)？
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增，其中上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國(guó)11329輛，位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)售前三強(qiáng)。銷(xiāo)量的大幅攀升推升了相關(guān)上市公司的股價(jià)，據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入下半年來(lái)，A股新能源汽車(chē)指數(shù)累計(jì)上漲近30%，大幅跑贏同期上證綜指。
A股新能源汽車(chē)股票表現(xiàn)活躍，美股新能源汽車(chē)股票也強(qiáng)勢(shì)上漲。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲超過(guò)400%，市值突破4000億美元，成為全球市值最高車(chē)企。中概股蔚來(lái)汽車(chē)去年10月份股價(jià)一度跌至1.19美元，而今年10月16日，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)最高上漲至29.40美元，據(jù)此計(jì)算，該股在短短的一年時(shí)間里，股價(jià)飆漲逾24倍，僅次于比亞迪，成為我國(guó)第二大市值汽車(chē)股。A股市場(chǎng)上，比亞迪今年累計(jì)漲幅200%，市值突破3600億人民幣。
新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)還大幅增厚了相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)。三季報(bào)預(yù)告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)32億元至38億元，同比增長(zhǎng)220.23%至242.78%；比亞迪前三季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)34億元至36億元，同比增長(zhǎng)116至129%；一汽解放前三季度預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)約25.5億元至27.01億元，同比增長(zhǎng)42.91%至51.37%。業(yè)內(nèi)人士表示，看好到年底整個(gè)新能源汽車(chē)基本面的持續(xù)向上，但同時(shí)要密切關(guān)注海外疫情等不確定因素所帶來(lái)的不利影響。
新能源車(chē)板塊市值10天增長(zhǎng)逾420億元 12只個(gè)股創(chuàng)年內(nèi)新高！
“新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是必然的，我們預(yù)計(jì)未來(lái)的10年，新能源汽車(chē)的年度銷(xiāo)量樂(lè)觀峰值占比為15%-20%左右。”止于至善基金總經(jīng)理何理在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前來(lái)看，新能源汽車(chē)仍存在一定的不確定性，比如生產(chǎn)端的廠商一片紅海的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、政策端新能源汽車(chē)生命周期內(nèi)相較于燃油車(chē)更大的環(huán)保問(wèn)題，消費(fèi)端新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比問(wèn)題等等，因此對(duì)這一趨勢(shì)不宜過(guò)于樂(lè)觀，但是也不能過(guò)于悲觀。
而在滬深兩市股指震蕩盤(pán)整的這段時(shí)間里，新能源車(chē)概念股屢屢成為盤(pán)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。10月份以來(lái)的10個(gè)交易日中，新能源車(chē)板塊指數(shù)漲幅接近10%，總市值較9月末增長(zhǎng)4211.04億元。期間累計(jì)漲幅居前的5只個(gè)股分別為，英可瑞、松原股份、卡倍億、雙林股份、科大國(guó)創(chuàng)，這5只個(gè)股期間累計(jì)漲幅均在50%以上。
“新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是必然的，我們預(yù)計(jì)未來(lái)的10年，新能源汽車(chē)的年度銷(xiāo)量樂(lè)觀峰值占比為15%-20%左右。”止于至善基金總經(jīng)理何理在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前來(lái)看，新能源汽車(chē)仍存在一定的不確定性，比如生產(chǎn)端的廠商一片紅海的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、政策端新能源汽車(chē)生命周期內(nèi)相較于燃油車(chē)更大的環(huán)保問(wèn)題，消費(fèi)端新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比問(wèn)題等等，因此對(duì)這一趨勢(shì)不宜過(guò)于樂(lè)觀，但是也不能過(guò)于悲觀。
而在滬深兩市股指震蕩盤(pán)整的這段時(shí)間里，新能源車(chē)概念股屢屢成為盤(pán)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。10月份以來(lái)的10個(gè)交易日中，新能源車(chē)板塊指數(shù)漲幅接近10%，總市值較9月末增長(zhǎng)4211.04億元。期間累計(jì)漲幅居前的5只個(gè)股分別為，英可瑞、松原股份、卡倍億、雙林股份、科大國(guó)創(chuàng)，這5只個(gè)股期間累計(jì)漲幅均在50%以上。
股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎！
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