霧隱初霽

國(guó)產(chǎn)最大的皮卡是哪款？只論空間的話，國(guó)產(chǎn)皮卡里最大的應(yīng)該是福田拓路者、北汽越鈴和獵豹CT5、黃海N3。這幾款里面，個(gè)人最喜歡黃海N3。在外觀上有著極強(qiáng)的吸睛能力，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以美式皮卡的硬派風(fēng)格為主。動(dòng)力方面，該車搭載了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面匹配的則是6AT的變速箱，手動(dòng)擋方面則匹配的是6速手動(dòng)變速箱，另外值得一提的就是該車還將匹配一套適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的匹配可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牧夹摹?

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林初雪

全尺寸皮卡永遠(yuǎn)是不過(guò)時(shí)的話題，這類誕生于美國(guó)，具有非常明顯地域特色的產(chǎn)品，深受世界各國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。雖然中型皮卡才是北美市場(chǎng)以外地區(qū)消費(fèi)者的最愿意購(gòu)買的車型，但試問(wèn)如果有一臺(tái)全尺寸皮卡擺在你面前，又有誰(shuí)能夠拒絕呢？因此全尺寸皮卡始終是一個(gè)潛在的熱點(diǎn)需求，如果中國(guó)皮卡解禁政策能夠正常推行下去，城市規(guī)劃建設(shè)能夠更加現(xiàn)代化，那么全尺寸皮卡在中國(guó)將獲得更多的簇?fù)恚�這也是為什么長(zhǎng)城和福田計(jì)劃推出全尺寸皮卡。

長(zhǎng)城全尺寸皮卡

長(zhǎng)城計(jì)劃推出全尺寸皮卡的消息是今年7月份曝光的，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“坦克”平臺(tái)，“坦克”是全球化智能專業(yè)越野平臺(tái)，擁有強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力。根據(jù)當(dāng)時(shí)曝光的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，長(zhǎng)城首款全尺寸皮卡外形硬朗、和目前在售的長(zhǎng)城炮系列有幾分相似，新車的進(jìn)氣格柵處設(shè)計(jì)更加寬大，畢竟該車的尺寸達(dá)到了長(zhǎng)近6米！寬大于2.1米！

要知道的是，全球的全尺寸皮卡標(biāo)桿福特F-150猛禽的尺寸不過(guò)為5910*2192*1992mm。長(zhǎng)城全尺寸皮卡的動(dòng)力將會(huì)有燃油和輕混兩種動(dòng)力形式，其中燃油車型將會(huì)搭載3.0T V6渦輪增壓汽油機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為260kW/500N·m，實(shí)現(xiàn)了38%的熱效率，同級(jí)最優(yōu)，更有內(nèi)部人士指出該款動(dòng)力的扭矩有潛力突破540N·m。新車在擁有全尺寸車身和強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)首創(chuàng)，即是中國(guó)首款縱置9AT變速箱的皮卡車型，也是首款提供輕混動(dòng)力總成的量產(chǎn)皮卡。

福田全尺寸皮卡

今年9月份，福田皮卡正式曝光了全新的P4平臺(tái)，全新的P4平臺(tái)將會(huì)延續(xù)福田一直堅(jiān)持的美式寬體大皮卡設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)會(huì)推出一款全尺寸皮卡車型。而且，全新的P4平臺(tái)有望采用全新的動(dòng)力總成，搭載康明斯3.8T柴油動(dòng)力，并配備了48V輕混系統(tǒng)，同時(shí)還有汽油混動(dòng)及純電動(dòng)版本，并匹配9AT變速箱。

其中，康明斯3.8T柴油動(dòng)力，有可能是和曾搭載在拓陸者S系列上的ISF2.8柴油機(jī)同系的ISF3.8柴油機(jī)。該款柴油機(jī)數(shù)據(jù)勁爆，其最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩可達(dá)600N·m，而匹配上48V輕混系統(tǒng)后，將進(jìn)一步提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，或成國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的最強(qiáng)柴油動(dòng)力之一。

如果長(zhǎng)城和福田最終真的推出了全尺寸皮卡，那么對(duì)于中國(guó)皮卡行業(yè)而言，無(wú)疑是巨大的進(jìn)步，乘用化趨勢(shì)興起前的國(guó)產(chǎn)皮卡處于相對(duì)初級(jí)的階段，一切為了商用需求服務(wù)，直到長(zhǎng)城炮等產(chǎn)品集中上市，國(guó)產(chǎn)皮卡開(kāi)始快速追趕福特、豐田等國(guó)際一流廠商。國(guó)產(chǎn)皮卡用了很短的時(shí)間便已經(jīng)達(dá)到可以與豐田海拉克斯、福特Ranger、五十鈴D-MAX一較高下的產(chǎn)品力水平，如果短時(shí)間內(nèi)再推出全尺寸皮卡，那么對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)而是，這就是一次成功的技術(shù)爆炸和反超。當(dāng)然最終國(guó)產(chǎn)全尺寸皮卡能否出現(xiàn)，除了考驗(yàn)廠商的技術(shù)實(shí)力外，還需要政策環(huán)境、道路公共資源和市場(chǎng)環(huán)境共同作用。

來(lái)源：皮卡車市

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技術(shù)工程

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巴斯光年

國(guó)產(chǎn)皮卡排名第一的是長(zhǎng)城皮卡嗎？是的！

皮卡市場(chǎng)正逐漸顯現(xiàn)頭部效應(yīng)。目前，市場(chǎng)占有率前四位的是長(zhǎng)城49.4%、江鈴14%、江西五十鈴10.7%、鄭州日產(chǎn)7.4%，四家份額總和高達(dá)81.5%。

來(lái)源：西部證券

其中，長(zhǎng)城皮卡占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)21年蟬聯(lián)中國(guó)皮卡銷量第一，其在皮卡領(lǐng)域的布局與動(dòng)向也更能體現(xiàn)該細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)于長(zhǎng)城的皮卡打法，長(zhǎng)城汽車銷售公司皮卡營(yíng)銷總監(jiān)張昊保曾公開(kāi)表示：皮卡要解決的關(guān)鍵問(wèn)題就是乘用化，在外觀和尺寸方面媲美SUV，在內(nèi)飾和使用體驗(yàn)維度比肩轎車。未來(lái)皮卡會(huì)被大眾作為乘用車而非貨車使用，近年來(lái)所有皮卡都在向高端化、智能化升級(jí)。

2019年10月，長(zhǎng)城推出高端乘用皮卡長(zhǎng)城炮，2020年4月其銷量已占到長(zhǎng)城皮卡總銷量的三分之一，排在其后的是面向城市用戶推出的中端皮卡風(fēng)駿7和更便宜的風(fēng)駿5。

向高端乘用化轉(zhuǎn)型之路上，長(zhǎng)城炮確實(shí)做得較為徹底：這款車采用多連桿后懸架，相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧后懸架，車內(nèi)空間和乘坐舒適度都有提升。長(zhǎng)城炮還配備8AT（8檔自動(dòng)變速箱），甚至L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，具備自動(dòng)巡航、并線輔助、半自動(dòng)泊車等功能，這些都是長(zhǎng)城傳統(tǒng)商用皮卡沒(méi)有的功能。

除了長(zhǎng)城，其他玩家也在密集布局中高端皮卡。比如上汽大通T70、江鈴域虎、江西五十鈴D-MAX、長(zhǎng)安凱程F70，這些車型的售價(jià)已攀升至20萬(wàn)元區(qū)間，配置了360度雷達(dá)、車聯(lián)網(wǎng)、自感應(yīng)大燈等通常皮卡車型不具備的配置。

此外，中國(guó)乘用皮卡市場(chǎng)還有新玩家虎視眈眈。據(jù)路透社報(bào)道，福特有意在中國(guó)推出新皮卡車型。吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車有一款電動(dòng)皮卡，于2019年被工信部納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄。江淮大皮卡的乘用車版本也預(yù)計(jì)在2020年上市，定位與長(zhǎng)城炮相似。

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