最近朋友打算買車，看了一圈覺得不知道買什么款的，好多人推薦奧迪a8l這款車，說這款車不錯(cuò)，朋友看了一下光從外觀上看是挺好的高顏值，朋友覺得還挺喜歡的，但不太了解這款車的其他方面的信息，有誰知道奧迪A8L多少錢？這款車性能方面怎么樣？求買過這款車的小伙伴告知一下這款車的使用體驗(yàn)，想知道這款車值得買嗎？求告知，謝謝啦。
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今年七月份奧迪中國官方宣布，2020新款?yuàn)W迪A8L正式上市。此次改款是在2019款?yuàn)W迪A8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為83.88-114.88萬元。
此前2019款?yuàn)W迪A8L也是共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為86.88-122.08萬元。作為年款車型，新車在整體設(shè)計(jì)上沒有變化，主要在配置上進(jìn)行了升級(jí)。售價(jià)如下：
怪我心窄
市場(chǎng)上如今各類汽車品牌頻出，相同價(jià)位下可以供，我們選擇的車型也是越來越多，所以很多消費(fèi)者在購買，其實(shí)使人都不知道去選擇哪一款車，如果我們手頭條件比較寬裕的話，那么可能還是不會(huì)去選擇低端車的，雖然說一些車型價(jià)格方面也是非常的便宜，但是這并不妨礙人們對(duì)于高端汽車的熱忱，不僅在我國市場(chǎng)上甚至是在世界市場(chǎng)上都擁有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。頂配再降25W，奧迪A8L跌至65.43W起步，準(zhǔn)備買奔馳S的要慎重了
其中奧迪這個(gè)汽車品牌的名號(hào)是讓如今也是算得上是家喻戶曉，我們今天要給大家所介紹的這一款，這也是奧迪旗下的一款高端車型，它就是奧迪a8L，可能很多人會(huì)說這一款車的價(jià)格那么高，你給我們推薦它干嘛？其實(shí)不然，因?yàn)榻衲甑钠嚿獠⒉惶米觯匀缃袷袌?chǎng)上這款車型的庫存積壓也是比較的嚴(yán)重，價(jià)格方面就給出了一定的優(yōu)惠，讓我們的很多消費(fèi)者都能夠了解一下他。
其實(shí)這款車作為一款高端車型來講，整個(gè)車的外形設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，5米3的車長比奔馳S級(jí)還要大氣，前臉部分格柵的造型有點(diǎn)類似于倒梯形的設(shè)計(jì)，尺寸面積是非常的龐大，這種造型風(fēng)格也是目前市場(chǎng)上比較主流的一個(gè)設(shè)計(jì)，大燈的造型也是非常的時(shí)尚，內(nèi)部還放置有不少的小燈，所擁有的照明效果是非常不錯(cuò)的，側(cè)面的造型也是非常的自然，線條非常流暢的從車頭過渡到了尾部，讓這款車從視覺效果上來講是很好的拉長了它的整體車身長度，尾部的造型設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特，時(shí)尚感也是非常的明顯，整體的造型塑造還是非常有型的。
這款車的內(nèi)飾方面所呈現(xiàn)出來的視覺效果也是非常的奢華大氣，雖然說內(nèi)部的整體配合比較單一，但是大氣自然感還是比較的到位，4輻式的方向盤操控起來比較的簡(jiǎn)單，中控布局也并沒有任何的凌亂感，中控區(qū)域上的布局簡(jiǎn)單大氣，內(nèi)置有一塊LED觸控式大屏，我擁有的功能性也是非常的豐富，真皮的座椅包裹的非常嚴(yán)實(shí)，靠背處加入有大量的柔軟材質(zhì)，并且可以隨意調(diào)節(jié)角度，讓我們的駕駛者乘坐起來也是非常的具有可觀的空間感。
最后從動(dòng)力方面來說，這款車它作為一款高端車型，它自身所用的動(dòng)力性能表現(xiàn)也是非常的強(qiáng)勢(shì)，首先這一款車它的發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的是3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率經(jīng)過不同的調(diào)校能夠達(dá)到286和340馬力，峰值扭矩分別能夠達(dá)到450和500牛米，動(dòng)力性輸出性能是非常的強(qiáng)勢(shì)，并且還擁有著8速手自一體變速箱的加持，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是讓這款車有著更為出色的動(dòng)力性表現(xiàn)，所展現(xiàn)出來的實(shí)際駕駛感體驗(yàn)也是非常的給力，百公里加速5.7S，工信部給出的百公里8.3-8.6L的油耗區(qū)間我們也是完全可以接受的。
因?yàn)槿缃裾麄�(gè)市場(chǎng)上的環(huán)境問題，導(dǎo)致這款車的銷量是非常的差，所以他如今將頂配價(jià)格也是直接給出了25萬元的優(yōu)惠，讓這款車僅需65.43萬就可以入手，比奔馳S級(jí)便宜了12W，這么有誠意的價(jià)格準(zhǔn)備買奔馳S的要慎重了，現(xiàn)在去選擇的話也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
挽歌情人
一直以來主打科技商務(wù)的奧迪A8L賣不過奔馳S級(jí)和寶馬7系，銷量不佳但并不代表車子不好，如今奧迪A8L也增加了優(yōu)惠力度，變成了超有性價(jià)比的高端車，非常有誠意，大氣動(dòng)感的車身線條給人的視覺感很好，深受年輕人的喜歡，但是大多數(shù)年輕人都不是富二代，因此他們完全買不起這款車，所以奧迪A8L的細(xì)分化市場(chǎng)路線并不是那么成功，當(dāng)下也只有少數(shù)年輕小伙子會(huì)買。
昨天重慶一位小哥花了105萬元買到了一輛頂配奧迪A8L，當(dāng)下奧迪A8L只有四款車，而且優(yōu)惠力度很大，頂配車下來也就和寶馬740Li差不多，相比之下顯得很有誠意。這是小哥的提車現(xiàn)場(chǎng)，這是2019款?yuàn)W迪A8L Plus A8L 55 TFSI quattro尊貴型，車主小哥身高近八尺，年輕有為，提車時(shí)很低調(diào)，就自己一個(gè)人來的，也沒有和家人一起。
車主小哥不僅年輕還很有能力，名下有一家互聯(lián)網(wǎng)公司，辛苦了幾年后也積攢了一些積蓄，現(xiàn)在急需一輛D級(jí)豪華車，最后選擇了這輛奧迪A8L頂配，既然打算買車了那么就買輛好一點(diǎn)的車。很多人都是這樣想的，既然花了近百萬元買車那么肯定買輛配置高的，哪怕價(jià)格稍微高一點(diǎn)也沒事，只要自己喜歡就好，這或許就是奔馳S級(jí)銷量高的原因。
奧迪A8L定位較為高端，不過在品牌知名度上不及奔馳S級(jí)，即使現(xiàn)在奧迪大降價(jià)然而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬7系也有很大優(yōu)惠力度，尤其是寶馬730Li，盡管寶馬730Li的四缸車，但是也不能影響人們對(duì)它的喜歡。
奧迪A8L Plus A8L 55 TFSI quattro尊貴型的車尾造型，貫穿式的流水OLED尾燈科技感極強(qiáng)，非常講究，尤其是細(xì)節(jié)的處理，車尾排氣處理的很紳士，超有商務(wù)感。
買到車后車主小哥就把愛車開到加油站，一箱油加了近82L，車主小哥表示在來加油站的途中真的害怕車子趴窩在路上，因?yàn)殇N售小哥就給了一點(diǎn)點(diǎn)汽油，他說這輛奧迪A8L很省油，因?yàn)樗钶d著3.0T 340馬力V6引擎，汽油+48V輕混系統(tǒng)，只能說相對(duì)純汽油車是省了一點(diǎn)油，畢竟這輛車自重超2.1噸，油耗自然也不會(huì)太低。
奧迪A8L Plus A8L 55 TFSI quattro的車內(nèi)空間較為寬敞，長寬高分別為5.302米、1.945米、1.487米，軸距為3.128米。車內(nèi)有四個(gè)座椅，標(biāo)準(zhǔn)的四座商務(wù)車，車內(nèi)配置齊全，功能豐富，比如后備廂門電動(dòng)系統(tǒng)、全景的大天窗、智能定速巡航系統(tǒng)、精確的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、精細(xì)度較高的倒車視頻影像、無鑰匙著車系統(tǒng)、智能化的自動(dòng)頭燈、前/后排座椅加熱、日間行車燈、大燈清洗裝置等，高端配置非常多，著實(shí)很有性價(jià)比。
車主小哥說：“之前我有考慮寶馬7系的，奈何父親很喜歡奧迪，為了讓他老人家開心我就選擇了奧迪A8L，不過我也很喜歡奧迪A8L，對(duì)豪華車也沒有什么概念，只要家人喜歡就行�！�
菡香
如果讓你選擇大型轎車，可能會(huì)奔BBA去了，就目前來說可以選擇大型轎車，主要也就是7系、S級(jí)、A8這三款車，其中影響力最大的當(dāng)屬與奔馳S級(jí)，寶馬7系和奧迪A8的自身調(diào)性相比于S級(jí)遜色一籌，且S級(jí)的內(nèi)飾也是三者最豪華的，7系在這三者中的優(yōu)勢(shì)便是以較低的售價(jià)走量。
而今天的主角奧迪A8從售價(jià)上來說，83.88-114.88萬的價(jià)格，優(yōu)惠后依然比走量的7系要高，且這款車的調(diào)性相較于S級(jí)和7系，較為年輕時(shí)尚，這對(duì)于豪華大型車而言，不是一個(gè)好事，所以A8的定位以及處境會(huì)比較尷尬。
既然價(jià)格和豪華感都不如對(duì)手，奧迪A8就只能憑借著自身品牌影響力以及產(chǎn)品力來保持自身的競(jìng)爭(zhēng)力了，先從車身尺寸來說，奧迪A8的三圍為5302mm/1945mm/1487mm，軸距為3128mm，相比車長5273mm的7系，A8足足長了29mm，且A8的車寬同樣長了43mm，營造出A8更加大氣的寬體姿態(tài)，雖然相比7系3210mm的軸距前后空間要小，但是奧迪A8的橫向空間卻也大出一些。后排充分保證主賓席科技舒適的乘坐體驗(yàn)感，后排的兩個(gè)10英寸屏幕其實(shí)就是平板電腦，它們完全可以拆卸下來使用，并且可以安裝App，相比S級(jí)更加高級(jí)。
外觀上，作為旗艦車氣場(chǎng)很重要，六邊形橫條帶有跑圈設(shè)計(jì)的鍍鉻中網(wǎng)，光是這一個(gè)設(shè)計(jì)就可以提升奧迪A8的氣場(chǎng)了，大燈設(shè)計(jì)沒有很亮眼，低配車沒有矩陣燈光特色，而頂配車的遠(yuǎn)光為激光大燈，點(diǎn)亮后相當(dāng)有魅力。來到側(cè)身，總結(jié)一個(gè)字就是長，畢竟奧迪A8的車長達(dá)5米3，車身沒有過多的線條設(shè)計(jì)，側(cè)裙有著與前后包圍小協(xié)調(diào)的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)。來到尾部，圓潤的尾部搭配貫穿設(shè)計(jì)的尾燈以及內(nèi)部鍍鉻，很好提升尾部的辨識(shí)度。
內(nèi)飾上，依舊采用直線條和科技感為主打格調(diào)，其中最具吸引力的便是3塊大屏，分別是12.3英寸的儀表、10.3英寸的觸控屏以及9英寸的空調(diào)觸控屏，這是奧迪當(dāng)下最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)更加簡(jiǎn)潔富有科技感，符合奧迪的調(diào)性，但是卻在副駕駛前端有一個(gè)銀色飾條將其切斷了，反而大大削弱奧迪A8的美感，且奧迪A8的方向盤造型有些奇特，看著不如S級(jí)方向盤精致，樣式較為普通，不過標(biāo)配方向盤記憶功能。
配置上，奧迪A8標(biāo)配8氣囊、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、3種駕駛模式、空氣懸架等。中高配車型帶有車側(cè)預(yù)警、方向盤換擋、14個(gè)B&O音響，但是并線輔助、方向盤加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示、第二排獨(dú)立座椅等僅在頂配車出現(xiàn)，而頂配售價(jià)又高達(dá)114.88萬了，對(duì)比100來萬的S級(jí)又缺失優(yōu)勢(shì)，所以A8的定價(jià)也有點(diǎn)尷尬。
動(dòng)力上，奧迪A8全系采用3.0T+8AT+48V輕混，低配兩款車和高配兩款車最大功率分別為286馬力和340馬力，百公里提速分別為6.6秒和5.7秒，從動(dòng)力上來說，低配的3.0T比7系的2.0T要強(qiáng)，但是卻輸給與奔馳S級(jí)的2.0T和3.0T，相當(dāng)于A8的3.0T優(yōu)勢(shì)不大，但實(shí)際3.0T的低配A8售價(jià)又比7系貴些，那么A8的全系6缸動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)又不大了，好在A8的四驅(qū)全系都是機(jī)械全時(shí)，頂級(jí)Quattro在同級(jí)車中，存有競(jìng)爭(zhēng)力。
總的來說，奧迪A8的售價(jià)介于三者中間，且配置與奔馳S級(jí)相媲美，整體來看奧迪A8的性價(jià)是最高的，車長5米3起步3.0T引擎，配機(jī)械全時(shí)四驅(qū)+空氣懸架，售價(jià)更是降至67萬，但仔細(xì)一看A8難以撐起旗艦大型轎車的身份，車型調(diào)性與底蘊(yùn)不夠，最終還是輸給了對(duì)手！
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