全力聚焦轉型升級的長城汽車，已經開始收獲積極的市場反饋。12月7日，長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數據，數據顯示，今年11月，長城汽車持續(xù)高漲，共銷售新車14.5萬輛，同比增長高達26%，環(huán)比增長比例亦達到7%。而在今年1-11月，長城汽車累計銷量則突破了96萬輛。

距離2020年收官還有1個月的時間，長城汽車銷量就已逼近百萬輛大關，并且實現了同比高達26%的增長幅度，在2020年這個極其特殊的年份，汽車市場持續(xù)頻繁遇冷，持續(xù)走低，相比之下，更可以看到長城汽車的綜合競爭力之強。

常勝將軍、新款熱賣長城汽車旗下個個是黑馬

看了長城汽車11月的產銷數據你會發(fā)現，長城汽車旗下幾乎每一個品牌、每一款車型都是"黑馬"。尤其是同比增長高達415%的歐拉品牌，和連續(xù)90個月稱霸SUV市場銷量桂冠之位的哈弗H6，更將長城汽車領跑市場的霸氣展露無遺。

在國民神車哈弗H6陣營中，作為"新生力量"的第三代哈弗H6，自上市以來就勢不可擋。今年11月，第三代哈弗H6共銷售2.28萬輛，環(huán)比增長幅度高達10%，作為一款剛剛上市不久的新車型，第三代哈弗H6與第二代"師兄"一起合力勐攻，進一步引爆了SUV市場潛力，"國民神車"勢能也開始了新一輪爆發(fā)期。

與此同時，連月來持續(xù)火熱的歐拉品牌，不僅讓人們看到了長城汽車的另一面，更以同比高達四倍的爆發(fā)式增長入駐長城汽車的銷量支柱陣營———今年11月，歐拉品牌銷售新車1.15萬輛，同比暴增415%，環(huán)比增長45%，實現9連漲，穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營。

在歐拉品牌陣營中，歐拉黑貓是當之無愧的主力選手，11月銷售9463輛，同比漲幅高達373%，環(huán)比大漲51%。而有"新世代智美潮跑"之稱的歐拉好貓，也以補貼后10.39萬-14.39萬元的售價，助力歐拉品牌突破了價格天花板，成為帶動歐拉品牌持續(xù)向上的新力量。

玩轉年輕化長城汽車占領"Z世代"市場

從歐拉品牌和哈弗大狗上，我們看到了長城汽車專注年輕化的新生命力。11月24日，在以"做時間的對手"為主題的長城歐拉好貓上市發(fā)布會上，"歐拉四連問"開啟了中國車企創(chuàng)意發(fā)布會的新模式。不難看出，軟萌可愛的外觀設計之外，創(chuàng)新營銷也讓歐拉品牌更加貼近受眾人群。

同樣玩轉年輕市場的還有哈弗大狗。如果說，歐拉品牌是長城汽車進軍新能源領域的"先鋒官"，那么哈弗大狗則是長城汽車占領"Z世代"市場的前瞻力量。從用戶養(yǎng)成到粉絲培育，3/4刻度座駕的哈弗大狗，始終走在同級車型前面。

一直以來持續(xù)火熱的哈弗大狗，在今年11月，更是搭伙了《中國新說唱2020》總冠軍李佳隆出任潮創(chuàng)主理人，兩大潮流CP聚首廣州，共同"制躁"，發(fā)布大狗首支單曲《Big Dog》，成立"哈狗邦"，進一步豐富大狗建立的潮玩文化。

與此同時，大狗廠牌再添朝野新寵，哈弗大狗2.0T四驅中華田園犬版，預售價格16.19萬元，憑借對潮玩新旅伴真定義的詮釋，哈弗大狗11月銷售8,555輛，環(huán)比增長22%，爆款潛質也得到了完美呈現。

一系列精準抓住年輕人喜好和需求的舉措，讓歐拉品牌和哈弗大狗在年輕一代群體中持續(xù)圈粉。在更為激烈的未來市場競爭中，誰抓住了年輕一代，誰就是未來贏家，長城汽車顯然走在了正確的路上。

長城汽車又一個獨立新品牌來了

隨著智能電動汽車逐步成為市場主流，多家自主車企均宣布推出獨立高端品牌，以此實現產品高端化道路，以及應對市場挑戰(zhàn)。進入2020年，包括東風、上汽、長安等相繼也成立高端品牌，如今又一家自主車企也在密謀高端獨立品牌了。

媒體報道，長城汽車正在籌備推出一個全新的、主打智能新能源的高端化品牌，該項目內部代號為“SL”，新產品包括純電動或增程式電動汽車，售價將高于現有產品。

對此，長城汽車高管并沒有否認外界消息，并回應媒體表示，“大潮將至，我輩當躬身入局！”

不過，對于長城汽車全新高端新能源汽車品牌，外界并沒有太多其他詳細消息，新品牌命名、車標LOGO、投資規(guī)劃、產品性能、技術參數等方面，暫時也是未知的。

如果消息最終被確認，長城汽車將誕生旗下的第五大品牌，目前長城汽車已擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡、歐拉品牌。

此前，在傳統(tǒng)車企方面，東風、上汽、長安汽車等已相繼確認推出獨立高端新能源品牌。

2020年7月，東風公司正式發(fā)布了旗下全新高端電動品牌，并取中文名為“嵐圖”。作為東風全新高端新能源品牌，嵐圖品牌將打造兩個“高端”———品牌定位高端和市場定位高端。

近日嵐圖汽車官方還表示，嵐圖汽車中大型電動SUV在武漢預生產下線，命名“嵐圖FREE”，搭載空氣懸架，車身底盤采用鋁合金材質，新車提供純電動和增程電動兩種動力模式。官方稱新車將于12月18日首發(fā)，并預計于2021年第三季度上市。

2020年11月14日，長安汽車舉行品牌日活動，會上長安汽車董事長朱華榮宣布，長安汽車正與華為、寧德時代共同打造一個全新的高端智能汽車品牌，目前聯(lián)合打造的首款產品，即將進入量產階段。

官方介紹，此次三方合作打造新品牌，包括一個智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和智慧生活、能源生態(tài)。按照規(guī)劃，在全新品牌和長安汽車現有UNI產品下，未來5年長安汽車將推出105款車型，其中包括23款新能源產品。

2020年11月16日，上汽集團、阿里巴巴和浦東新區(qū)共同投資的造車項目公布，三方聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項目“智己汽車”。

“這個項目的創(chuàng)始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的。阿里巴巴已經明確表示，加入這個電動車項目。”上汽高層透露。在該電動車項目中，上汽出資54億，浦東張江出資18億，阿里出資18億，其他出資28億。根據規(guī)劃，“智己汽車”品牌將于2021年1月在上海發(fā)布，并亮相一款轎車和SUV產品。

上汽集團稱，本次投資將發(fā)揮各合作方在人工智能、自動駕駛、芯片和新能源汽車等領域的優(yōu)勢，全面推進數字化轉型，實現創(chuàng)新發(fā)展，打造雙贏和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作關系。

除上述幾家車企的新高端品牌外，近年來自主高端化道路也不斷深化，誕生了包括北汽新能源ARCFOX（極狐）品牌、廣汽蔚來等。而在跨界造車方面，也有蔚來、理想、小鵬汽車、恒大恒馳、天際汽車、寶能汽車等。在新能源汽車發(fā)展方向及智能化道路上，自主車企及國內企業(yè)開始了新一輪嘗試。

作為國內前三大自主車企之一的長城汽車，推出新高端新能源品牌是否適合，也只能由時間來驗證了。目前，長城汽車發(fā)展勢頭良好，11月整體銷量14.5萬輛，同比增長26.1%；前11月累計銷量達96.1萬輛，同比增長0.75%。其中，長城汽車11月新能源車銷售11649臺，1-11累計銷售44609臺。而高端品牌WEY則是下滑最大的品牌，11月銷量9122輛，同比下滑12.7%，前11月累計銷量68469輛，同比下滑24.5%。

來源：汽車測評員,搜狐汽車

注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！