致命誘惑

南港輪胎是國產輪胎品牌，還是臺灣歷史最悠久的輪胎制造商。南港輪胎雖然有著很不錯的質量還很便宜，屬于中檔輪胎品牌，但是它在大陸的宣傳力度并不強，導致了其知名度并不高。本人也沒用過這個牌子的輪胎，但聽很多使用過的人說但南港輪胎胎噪比較大，舒適性一般。不過，總的來說，南港輪胎的質量還是很不錯的，性價比很高。

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玻璃心

南港輪胎是臺灣歷史最悠久的輪胎大廠,品質優良、信譽卓越公司創立日期:公元1959年2月25日。下面小編為大家介紹南港輪胎怎么樣。

南崗輪胎簡介：

南港輪胎是臺灣歷史最悠久的輪胎大廠，品質優良、信譽卓越，研發及制程能力皆處于領導地位，深獲國內外客戶及業界的一致好評。

本公司歷年來不斷地改進、創新，期望在技術、品質上永遠保持領先，以帶給人們交通運輸上無比的舒適、快捷及安全。

創立日期：公元1959年2月25日

資本額：新臺幣參拾伍億玖仟貳佰貳拾捌萬元

董事長：翁文雄先生

總經理：詹彩云女士

執行副總經理：謝金明先生

副總經理：謝明俊先生

南港輪胎怎么樣?看看網友怎么說吧。

評價1：胎噪比韓泰大，裝上以后看上去不像扁平胎，平時打足3格胎壓，性價比勝過韓泰!其實上賽道玩車的也用它，便宜，漂移磨壞了不心疼!

評價2：這個是這樣的，南港輪胎和韓泰差不多，但是摩擦系數不高，也就是更滑一些，單導向的好處是，在干燥路面抓地力好些，在雨水路面要比普通輪胎排水性好一些，但是缺點是，如果你是在北方，冬季下雪，那么就要恭喜你了，好似穿了一雙冰鞋，不是一般的滑啊~~和前車追尾幾率要高很多。

評價3：我原來車就用的南港輪胎，我跑了3萬公里，現在在朋友的車上，已跑了5萬公里了。這款輪胎胎噪很低，自復性非常好。

評價4：現在是張家港生產的，廠家廣告投入太小，以致大家都不知道南港。但確實是一款好輪胎。

評價5：我現在就是用南港，195/45/16，質量不錯，噪音控制的比較好，絕對不會比韓泰差，臺灣牌子!適合很多玩改裝車和最求性能綜合穩定的買家。下雨天隨便跑120都不會飄，抓地力性能強!

看了上面小編為大家介紹的南港輪胎怎么樣，下面看看如何選購輪胎吧。

首先優先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應優先考慮。

其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深圳行駛的汽車，應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規則的小塊狀的花紋;而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

最后如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時，應該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習慣，這樣車子行駛時才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。

在購買輪胎的時候，不要只看價格，應該向專業人士請教，他們會幫你準確地配好適當的輪胎。

在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

當然在選購中還要盡量避免翻新胎，一些街邊小店經常會將一些翻新胎以次充好銷售，消費者在選購中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

專業的師傅則是通過輪胎上的那些標志來鑒別輪胎，汽車輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點。翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志，一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。

近幾年來，國外轎車輪胎的發展潮流是越來越多地使用大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。國內批量生產的轎車中使用的扁平比最大的輪胎是225/55R16,而許多進口的豪華轎車或運動型轎跑車的輪胎則達到了225/45R17,甚至有的達到245/40R18。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反復測試后選擇的最佳規格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應更注意和愛護。

輪胎的保養要防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。以上就是愛裝網小編為大家介紹關于南港輪胎怎么樣的全部內容。

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檸檬香

輪胎商業最近報道了南港輪胎先后兩次斥資3億元（新臺幣）購買競爭對手泰豐輪胎股份的消息，很多業內人士猜測，南港有可能是準備拿下泰豐輪胎的控制權。同時早有傳言稱南港輪胎有意介入泰豐輪胎的經營權，未來有可能完成收購，將泰豐徹底吞并，現在這些猜測似乎正在成真。

南港輪胎再加碼3億買泰豐股票

根據最新的消息稱，2020年4月20日~2020年5月4日期間，南港輪胎再度斥資3.61713億元（新臺幣），以每股16.42元（新臺幣）的價格，再次購買了泰豐輪胎22033000股數量的股票。截止2020年5月5日，南港輪胎累計購買泰豐輪胎67441000股累計斥資金額9.70940元（新臺幣），南港輪胎對泰豐輪胎的持股比例達到14.25%。

南港已成為泰豐第一大股東？

此前曾有媒體報道稱，即將在六月舉行下一次股東大會的泰豐輪胎高級管理人員人數很少，董事長馬述健及其家人通過關聯公司僅擁有泰豐輪胎的13.3％的股份。照這樣看，南港輪胎的控股比例已經超過董事長馬述健及其家人，南港輪胎似乎已經成了泰豐輪胎第一大股東。

泰豐輪胎默不作聲

南港輪胎這邊快馬加鞭地購買泰豐輪胎的股票，江湖上關于南港奪權、吞并泰豐的傳聞甚囂塵上。反過來看泰豐輪胎卻出奇的平靜，至今針對此事一言未發，這有點不符合泰豐輪胎以往的行事風格。以往稍有這樣的風吹草動，泰豐輪胎會迅速發布說明或者公告進行澄清。現在默不作聲，被很多業內人士看成是默認。有人說這是暴風雨到來前的寧靜，作為家族企業第三代傳承人的馬述健不可能將企業控制權拱手相讓，也許目前兩家企業之間已經暗潮涌動，隨時可能浪奔浪流。

南港會吞下泰豐輪胎嗎？

從目前的形勢來看，非常有可能。從上次輪胎商業發表的調研情況下，有接近8成以上的人認為南港輪胎會收購泰豐輪胎。

那么泰豐輪胎被南港收購之后會如何呢？

對于泰豐輪胎而言，如果被南港收購，競爭力會有所加強，畢竟目前南港輪胎財大氣粗，而泰豐輪胎連續虧損多年。另外兩家企業的產品結構非常相似，工廠可以很好地結合起來，實現訂單互助。

對于泰豐輪胎董事長馬述健而言，雖然失去企業控制權，但是并不影響其身價，從管理層面抽身做個甩手掌柜，坐等分紅，就可以有充分的時間去完成兒時的理想，畢竟馬述健曾經說過，接班泰豐輪胎并不是他的理想。

下圖為臺灣5大胎企2019年凈利潤及凈利潤率表現：

臺灣5大輪胎企業（正新、建大、南港、華豐、泰豐）中只有泰豐輪胎最近幾年業績低迷，這也和整個輪胎市場大環境有關，產能過剩競爭激烈，行業整合也是大勢所趨。通過整合集中優勢產能，企業可以更好地生存發展下去。

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壹怑菰單

近日，臺灣輪胎制造商南港輪胎英國公司發布新聞稱，一大批違法輪胎進入英國市場正在進行銷售。南港公司表示，這一批輪胎是為了劇院演出而生產的輪胎，輪胎只適合在木地板上低速使用，在此環境之外還從來沒有被測試過是否可以使用。

現在南港公司正在追蹤這批輪胎的源頭，輪胎不是由南港公司進口到英國的，因此不在任何類型的保修范圍內。

南港輪胎列出了相關輪胎的具體信息，這些輪胎胎面為灰色，胎側無E標識和Competition字樣，輪胎的生產日期代碼為：4117,4217,4317,4417,4517,4617,4717,5017,5117和5217。

相關輪胎的名稱及尺寸：

NS-2：195/50R15、245/45R17、235/40R18、235/35R19、245/35R19、235/35R20

FT-7：205/75R15

AS-2+：245/45R16、245/45R20、265/35R20

SP-7：265/70R16、275/60R17、295/40R20

AS-1：195/40R17

SP-9：265/45R20

南港輪胎提醒：輪胎沒有E標識，不符合英國市場標準，不允許在英國的道路合法行駛。輪胎的設計僅適用于木地板表面，從未進行過安全性測試，輪胎不在任何保修范圍內，這些輪胎不能安裝在車上使用，否則會導致事故發生，任何銷售和參與銷售灰色輪胎的各方都可能面臨法律訴訟。

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