面對越來越年輕化的消費市場，轎車的關鍵詞顯然不再單純地只是舒適和家用，在當下已經被賦予了更多得含義，其中轎跑就是頗受關注的新品類。那在在這個領域中，在今年下半年正式煥新登場的寶馬4系和奧迪A5可以說是一對冤家，從上市伊始就注定是彼此強有力的對手，那當這兩款車進入到決賽圈中該怎么挑選呢？今天咱們就一起來看一看。

售價之爭：價格區(qū)間相似，A5選擇空間更大

由于都是進口身份，定位也相差不大，所以在售價上，兩者表現出較高的一致性。寶馬4系共有9款車型在售，指導價35.98-55.88萬元。由于新車上市沒有太多的優(yōu)惠，所以門檻價止步35.98萬元。

奧迪A5則是有兩門、四門、敞篷三大車系，所以有21款車型可選，售價區(qū)間為37.18-56.38萬元。不過即便是11月份剛剛上市，奧迪A5可給出2萬左右的優(yōu)惠，門檻價落在35.69萬元。

在對比車型選擇上筆者選取兩款入門車型，分別是A5 Coupe 40 TFSI和寶馬425i M運動套裝，定位相同價位也相同，對比價值更大。

小結：價格相近，奧迪A5可選空間更大，更能滿足消費者個性化需求。

造型之爭：A5中規(guī)中矩，425i一言難盡

奧迪A5的造型設計沒有太多的亮點，依舊是在奧迪家族設計上升級而來，在大量的硬朗線條和鍍鉻元素加持下表現出極強的視覺沖擊感，側面則是采用流暢曲線和熘背造型，運動感更為突出。

寶馬425i的設計就存在較多爭議了，爭論點主要是在正面加大的雙腎進氣格柵上，不過，視覺感受一直都是一門玄學，有吐槽的就有喜歡的，審美不同就有不同的結果。425i其他部分依舊是典型的轎跑風格，熘背設計、上翹的尾翼都有表現。

小結：奧迪A5更為經典，寶馬425i更為激進。

內飾之爭：家族化風格明顯

在內飾設計上，A5和425i顯然都采用了家族化的內核。不過把這兩者放在一起的話，奧迪A5想要彰顯的大多還是經典元素，例如橫條狀的空調出風口、大量的銀色裝飾等都表現了這點。

而425i雖然也是家族化的設計，但大量的六邊形元素和相對緊湊的布局更多得展現出時尚感和未來感，暗色軟材料和銀色在精致感上也有加分。

小結：A5稍顯經典，可能沒有425i更能吸引年輕消費者的關注。

動力之爭：老對手再見面

A5和425i這兩臺車的動力已經是老生常談的對手了，A5搭載的是一臺EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率204Ps，峰值扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)上搭載的是大眾的7速雙離合變速箱。

425i搭載的則是B48系列2.0T發(fā)動機，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)上是一臺采埃孚8AT變速箱。

這兩套動力各有各的特點，A5的雙離合換擋速度更快運動感更突出，但低速時會有一定的頓挫。而425i則是全程平順性較好，同時可靠性也更強一些。

配置之爭：425i顯然更豐富

雖然售價已經來到了30萬級別，但在配置上，這兩臺車表現的并不出色。

425i在科技配置方面搭載有車道偏離預警、AEB主動剎車、疲勞駕駛檢測、定速巡航等功能，駐車輔助方面有前后雷達、倒車影像以及自動泊車功能，算不上單薄也算不上豐富。

而奧迪A5就有些寒酸了，標配版本就只有疲勞駕駛檢測以及前后雷達，其余功能需要選裝，從這方面看還是425i更具誠意。

舒適性方面，應有的車聯(lián)網、自動大燈、電動天窗等都有配備。但區(qū)別在于寶馬425i在后視鏡功能、空調凈化以及座椅配置等細節(jié)功能上更豐富一些。

小結：425i基礎配置更豐富，A5選裝自由度較大。

總結：

這兩臺車放在一起的話，其實筆者認為奧迪A5在運動理念上更純粹一些，而425i把重心往舒適性方面移了一些。所以在選擇時，如果追求極致的運動感的話，A5顯然更適合。但在運動之下要兼顧舒適性的話，筆者認為選425i更符合需求。不同的需求造就不同的結果，買車的時候一定要經過多多的試駕以及理清自己的需求，這樣，才會在后期使用中更合心、方便。

紳士更善于戰(zhàn)斗，優(yōu)雅和實用性可以并存———試駕新奧迪A5

優(yōu)雅是個感性的褒義詞，幾乎沒有一個固定的標準，年輕人可以，老年人也可以；知識分子可以，商務人士也可以；女性可以，男性自然也可以。但是這些人，有可能會在同一款車上達成共識，這就是我們今天試駕的主角———新奧迪A5。

奧迪A5滿身都是榮譽，曾被其設計師譽為是他“一生中設計的最漂亮的車”，作為奧迪品牌獨樹一幟的美學擔當，代表著藝術氣質與精湛工藝的完美結合。這次的煥新升級，不可小覷。從外觀上看，相比老款更加富有運動感。

鈦黑蜂窩狀單幅一體式進氣格柵更加扁平，外框加厚，格柵上方的通風口令人想起1984款奧迪Sport Quattro經典車款。保險杠下沿采用大膽的刀刃式設計，配合加大的進氣口，并在進氣口造型上采用鋁制飾條設計，充滿力量感的“四條式”機艙蓋設計，整體視覺效果更顯銳利兇勐。

新奧迪A5家族也是奧迪進口車首款使用雙臉風格的車型，致雅型與動感型，充分滿足不用用戶的個性化需求。標志性的C柱熘背搭配經典腰線設計，賦予車身動感的姿態(tài)，全新車裙設計使得側面外觀更緊致，標志性的C柱熘背搭配經典腰線設計，賦予車身動感的姿態(tài)，無邊框車門更是凸顯豪華轎跑身份。尾部新增飾條搭配帶運動風格擴散器的梯形排氣管，拉寬整體視覺感受。

奧迪的“燈廠”之名享譽全球，新奧迪A5自然會延續(xù)這種態(tài)勢。其經過全新設計的大燈及尾燈造型極具辨識度。全系標配帶動態(tài)流水轉向的矩陣式LED大燈以及LED尾燈，獨特的照明圖形使車輛極易被其他駕駛者發(fā)現，高功率版本及S版本標配激光大燈，日行燈和尾燈的動態(tài)燈光排序則使其引人注目。

內飾方面，新奧迪A5也做出了突破。全系標配最新一代MIB3智能車機系統(tǒng)以及帶聲音反饋的MMI高級導航觸控屏，在造型上實現簡約現代設計的同時，提供了堪比現代智能手機般的全新用戶體驗。

全系標配的三幅真皮多功能方向盤，優(yōu)雅之上更添豪華感。B&O 3D音響為用戶提供真實自然的環(huán)繞立體音效；更有高級燈光包及出眾的降噪表現，營造愉悅的出行氛圍。全新自然語言交互系統(tǒng)具備語音操控功能，用戶可以使用日常用語操控車輛，更有八種語言供選擇，不再受限于預先指定的術語，讓新奧迪A5的操作更直觀、智能。

另外，新奧迪A5全系標配升級版奧迪虛擬座艙，采用12.3英寸全高清顯示屏，駕駛員可通過多功能方向盤切換三種不同視圖的儀表顯示：經典布局、運動布局、動態(tài)布局，平視顯示系統(tǒng)可將重要信息投射到駕駛員的直接視野之內，使駕駛員能夠快速訪問有關車輛的重要功能數據，便捷概覽。

升級后的新導航系統(tǒng)為用戶提供3D效果的建筑物和道路顯示，Audi connect互聯(lián)科技和Audi connect plus連接服務完全聯(lián)網，支持多項在線服務，全網絡化的導航功能可以為用戶提供最新的道路網絡、交通量和危險信息的數據提示。

動力方面，新奧迪A5在家族原有的2.0T發(fā)動機+7速S tronic雙離合變速箱的基礎上做出了升級，全系標配12V輕混動力系統(tǒng)，達到了強動力和低油耗的兼容，再搭配quattro智能四驅，完美詮釋出一句西方的諺語：“紳士更善于戰(zhàn)斗。”

操控方面，源自于新奧迪A5更強調輕量化的構造原理，改進后的五連桿前懸架配合新開發(fā)的五連桿后懸架產生最佳的搭配效果。在具體駕駛中，表現出來的就是高速運動中的駕乘靈活性與舒適性。其中，新一代動態(tài)轉向系統(tǒng)居功至偉，在提升敏捷度的同時還有效增強了車身的穩(wěn)定性。

新奧迪A5相比老款更契合國人的買車理念，安全輔助系統(tǒng)更為全面智能，包括360度全景影像、泊車輔助系統(tǒng)、奧迪安全系統(tǒng)城市版、奧迪車身緩沖吸能系統(tǒng)、奧迪碰撞制動輔助系統(tǒng)等皆在配置表中。看樣子，德國人并沒有“軸”到極點。優(yōu)雅和實用性，還是可以并存的！

來源：品車識味,每日星座談

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