據(jù)中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹，我國將于今年(2021年)春季在海南文昌用長征五號B遙二火箭發(fā)射空間站核心艙。目前，核心艙已經(jīng)基本完成測試的全部工作，航天員乘組已選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。

我國將于今年春季發(fā)射空間站核心艙

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹，今年春季將首先發(fā)射空間站核心艙，隨后將發(fā)射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，完成交會對接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗證。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平：我們將建成中國第一個長期在軌飛行的具有國際先進(jìn)水平的載人空間站，并且在上面開展大規(guī)模的空間科學(xué)研究，我們堅信它在科學(xué)探索的前沿領(lǐng)域，也在我們航天技術(shù)的發(fā)展中，要發(fā)揮重大的作用。

根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，空間站建造分兩個階段實施，此前已圓滿完成長征5號B首飛任務(wù)，后續(xù)將相繼完成11次發(fā)射，包括核心艙和兩個實驗艙，4艘貨運飛船以及4艘載人飛船。其中，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段安排了核心艙發(fā)射等6次飛行任務(wù)。據(jù)了解，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段將對空間站的新技術(shù)進(jìn)行全面驗證，如再生生保技術(shù)、機械臂技術(shù)等，航天員還將進(jìn)行多次太空出艙活動。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平：這每一項工作都非常重要。這里面包括大量的事情，包括生產(chǎn)、研制、測試、發(fā)射、回收還有在軌的管理，在軌的控制，還有包括大量的科學(xué)研究的活動，所以我們將在多條戰(zhàn)線作戰(zhàn)，我們可能那個時候兩個發(fā)射場，我們?nèi)齻�火箭型號。所以說確實會很忙，更重要的是要保證成功，確保質(zhì)量，確保安全，確保可靠。

1992年，黨中央作出實施載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實驗；

第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題；

第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

“十三五”期間，我國載人航天工程先后發(fā)射了長征七號運載火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船，驗證了貨物運輸和推進(jìn)劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關(guān)鍵技術(shù)，為“第三步”空間站研制建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

我國空間站進(jìn)入全面實施階段

“十三五”期間，我國載人航天工程圍繞空間實驗室飛行任務(wù)和空間站研制建設(shè)等工作，取得了顯著進(jìn)展和重要成果。力爭2022年前后完成在軌建造計劃，為后續(xù)實現(xiàn)空間站長期穩(wěn)定在軌運營進(jìn)行準(zhǔn)備。

2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在我國文昌航天發(fā)射場點火升空，首飛任務(wù)取得圓滿成功，為我國空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。發(fā)射前，空間站核心艙初樣產(chǎn)品與運載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)等各大系統(tǒng)進(jìn)行了合練，全面考核了空間站系統(tǒng)的正確性。

航天科技集團(tuán)五院、空間站系統(tǒng)總設(shè)計師楊宏：現(xiàn)在我們正在緊張地進(jìn)行地面的各項的實驗的驗證，以確保我們能夠有效地識別風(fēng)險，能夠控制好我們的產(chǎn)品質(zhì)量，能夠有效地控制住風(fēng)險，能把問題消滅在地面研制期間。

按照計劃，我國空間站將先后發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；其間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進(jìn)行航天員乘組輪換和貨物補給。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平：我們是第一次搞這么大一個空間站，本著穩(wěn)妥可靠、安全的原則。我們核心艙入軌以后，我們將相繼發(fā)射貨運飛船和載人飛船，我們將對我們空間站的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步驗證，這里面包括航天員進(jìn)一步驗證航天員出艙活動的技術(shù)。

從2017年3月開始，航天員訓(xùn)練就全面轉(zhuǎn)入了空間站的任務(wù)準(zhǔn)備。目前，執(zhí)行空間站建造階段四次飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，任務(wù)周期為3~6個月，任務(wù)乘組參加了近百次的工程研制和試驗活動，包括人船、人船地，人船站地聯(lián)試，出艙活動的水下驗證試驗和功效學(xué)的評價等各項試驗。

中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師黃偉芬：我們綜合考慮了航天員的飛行經(jīng)驗、現(xiàn)狀，他們的年齡以及心理相容性協(xié)同配合，后續(xù)的發(fā)展等因素。綜合考慮的這些因素，統(tǒng)籌搭配了4次飛行乘組，每個乘組是3個人，是由執(zhí)行過飛行任務(wù)的航天員來擔(dān)任指令長。

2020年10月1日，第三批18名預(yù)備航天員加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將參加空間站運營階段各次飛行任務(wù)。目前，我國空間站核心艙等各艙段研制進(jìn)展順利，空間應(yīng)用系統(tǒng)正在開展空間站科學(xué)實驗設(shè)施研制，以及運營階段應(yīng)用任務(wù)論證工作。

中國載人航天工程辦公室主任郝淳：與此同時，我們還在組織載人月球探測的方案，深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。我相信通過全體航天人的努力，中國人探索太空的腳步一定會邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

中國空間站核心艙首次公開亮相，將于2022年前后完成在軌建造

第12屆珠海航展6日在珠海舉辦，由中國航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院研制的空間站核心艙首次對外公開展出。

2018年是我國載人航天工程“三步走戰(zhàn)略”第三步的關(guān)鍵之年，空間站工程全面展開。按照計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌建造。

中國空間站命名為“天宮”，基本構(gòu)型包括核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ，每個艙段規(guī)模為20噸級。空間站在軌運行期間，由載人飛船提供乘員運輸，由貨運飛船提供補給支持。

負(fù)責(zé)空間站核心艙和實驗艙I研制任務(wù)的中國航天科技集團(tuán)五院工程師介紹，核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ三艙組合體質(zhì)量約66噸，額定乘員3人，乘員輪換期間短期可達(dá)6人，具備10多噸載荷設(shè)備的安裝和支持能力。設(shè)計壽命不小于10年，具有通過維護(hù)維修延長使用壽命的能力，并具備一定擴(kuò)展能力。

空間站核心艙是空間站的主控艙段，是空間站的管理和控制中心，也是航天員生活的主要場所。

據(jù)中國航天科技集團(tuán)五院專家介紹，中國空間站在核心艙和兩個實驗艙上均配備了具有國際化標(biāo)準(zhǔn)接口的科學(xué)實驗柜，用于開展各類空間科學(xué)實驗，空間站的艙內(nèi)、艙外均可支持開展空間應(yīng)用，而且載荷可在軌更換。可以預(yù)見，建成后的中國空間站將成為國家級太空實驗室，將對我國空間科學(xué)研究與應(yīng)用起到重要作用。

來源：央視新聞客戶端???????,新華每日電訊5版

注：文章內(nèi)的所有配圖皆為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載圖片，侵權(quán)即刪！