“沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會來臨”，用來形容當(dāng)下的蔚來，看似顯得頗為恰當(dāng)。殊不知，就在雙方再度達成深度戰(zhàn)略協(xié)議的前一天，也恰好為“立春”節(jié)氣。
“2019 年最難的時候難到現(xiàn)金流都是按天算的，持續(xù)了幾個月。當(dāng)時無論是產(chǎn)業(yè)的、資本的還是政府、相關(guān)、個人相關(guān)的，所有能談的人都談了，但都找不到資金。”
北京時間1月30日晚，央視頻道《遇見大咖》播放了首期節(jié)目，主人公正是蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌，在談及曾經(jīng)那段最為艱難的日子時，他的言語間透露出深深劫后重生的感慨。
“2019 年最難的時候難到現(xiàn)金流都是按天算的，持續(xù)了幾個月。當(dāng)時無論是產(chǎn)業(yè)的、資本的還是政府、相關(guān)、個人相關(guān)的，所有能談的人都談了，但都找不到資金。”
熟知那段歷史的人都知道，蔚來在接連與北京亦莊、浙江湖州地方政府合作無果后，面對不斷的虧損，以及日益減少的現(xiàn)金流，“缺錢”已經(jīng)成為行業(yè)中眾所周知的秘密，而這家新造車還在艱難等待誰來出手相救。
好在值得慶幸的是，沒有等待太久，答案便浮出水面，安徽合肥市政府成為了蔚來的“白衣騎士”。2020年2月25日，雙方正式簽署價值100億元人民幣的框架協(xié)議。按照協(xié)議，合肥市將為蔚來在當(dāng)?shù)爻闪⑽祦碇袊偛考伴L期發(fā)展提供資源和融資支持。針對該項目，李斌也在電話會議中表示，最終協(xié)議預(yù)計將在4月底之前簽署。
時間推移至4月29日下午，據(jù)蔚來汽車官方宣布，正式與合肥市建設(shè)投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。
根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)。
以上業(yè)務(wù)與資產(chǎn)根據(jù)2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。
同時，根據(jù)蔚來與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對蔚來中國總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。
至此，隨著融資到賬，以及終端表現(xiàn)的愈發(fā)向好，蔚來熬過了最為艱難的那段日子。而就在今天，其官方再次宣布，合肥市人民政府與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。
根據(jù)規(guī)劃，合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，按照國際領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模進行規(guī)劃建設(shè)。同時，協(xié)議內(nèi)容指出，合肥將加大對智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，引進更多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐園區(qū)，并對入駐園區(qū)企業(yè)提供建設(shè)、資金、人才等各方面配套政策支持。
蔚來將圍繞新橋園區(qū)進行長期發(fā)展規(guī)劃與布局，在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營銷與管理團隊，進一步整合資源，助力合肥引進高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。而出席簽約儀式的雙方陣容，也可謂最高規(guī)格。
2020年4月29日，蔚來與合肥市建設(shè)投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。同年10月9日，位于安徽自貿(mào)試驗區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開區(qū)塊的蔚來中國總部正式啟用。
蔚來中國總部的啟用無疑將更深層次推動蔚來與合肥市的戰(zhàn)略合作，有利于多方共贏。此前，雙方簽署的協(xié)議中提及，蔚來中國落戶合肥5年內(nèi)將打造一個千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集群發(fā)展，引領(lǐng)帶動安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全國第一方陣。
基于此，此次協(xié)議的簽署是蔚來與合肥市政府深度戰(zhàn)略合作的重要里程碑。根據(jù)協(xié)議，合肥市計劃將對蔚來中國進行股權(quán)投資所獲的資本收益用于支持蔚來及合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
無疑，此次協(xié)議的簽署是蔚來與合肥市政府的又一次深度合作。據(jù)悉，合肥市計劃將對蔚來中國進行股權(quán)投資所獲的資本收益用于支持蔚來及合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
作為國內(nèi)造車新勢力的代表企業(yè)，蔚來在銷量上的發(fā)展穩(wěn)步上漲。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，蔚來在2021年1月份交付新車7225輛，相比去年同期增長352.1%，并連續(xù)六個月創(chuàng)單月交付量新高。值得一提的是，蔚來在2020年累計銷量突破4.37萬輛，同比增長112.6%。
與此同時，蔚來也在其他多個方面積極推進。不久前蔚來發(fā)布了最新的換電政策，即從2021年1月22日起，購買蔚來車型的首任車主在保留家用充電樁的基礎(chǔ)上可享受每個月4次的免費換電，不保留家用充電樁的用戶可享受每個月6次的免費換電；以上所指的免費換電為充電費、服務(wù)費全免。而此次推進智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，也將給為蔚來的長期發(fā)展積累更好的資源和基礎(chǔ)。
可以看到，在穩(wěn)步推進銷量增長的同時，蔚來還在思考更長遠的事情。此次與合肥深化合作，既是為蔚來的長遠發(fā)展布局，也有利于合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，算得上是雙贏。隨著產(chǎn)業(yè)園的落地和推進，也將對蔚來作為頭部造車新勢力的實力和地位起到鞏固作用。
從現(xiàn)場圖片來看，由合肥市委常委、常務(wù)副市長王文松與蔚來總裁秦力洪簽署框架協(xié)議，安徽省委常委、市委書記虞愛華，合肥市委副書記、市長凌云，副市長路軍，經(jīng)開區(qū)管委會主任秦遠望，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌等共同出席。
更為重要的是，此次協(xié)議的簽署也可謂雙方深度合作的又一重要里程碑。根據(jù)協(xié)議，合肥市計劃將對蔚來中國進行股權(quán)投資所獲的資本收益，用于支持蔚來及合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
換言之，合肥、蔚來，越綁越深。至于背后的原因，還是通過一年的考察，前者從后者身上，看到了極大的前景與希望。資本層面，截至昨日美股收盤，蔚來股價報收于每股57.98美元，漲幅達到3.96%，總市值也突破900億美元大關(guān)，來到906.02億美元。
銷量層面，去年1-12月，其品牌整體累計銷量達43,728輛，同比增長112.6%。更為重要的是，目前在售ES8、ES6、EC6的平均售價均達到40萬元以上，甚至超越特斯拉、寶馬等品牌。如此現(xiàn)象出現(xiàn)在一家自主車企身上，顯得彌足珍貴，也從側(cè)面反映出消費者對于蔚來“豪華智能純電”品牌定位的認可。
并且剛剛過去的開年首月，在大多新勢力出現(xiàn)交付環(huán)比下滑的背景下，蔚來仍交付新車共7,225輛，同比增長352.1%，連續(xù)第六個月創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。具體車型方面，全新ES8交付1,660輛，ES6交付2,720輛，EC6交付2,845輛。
“沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會來臨”，用來形容當(dāng)下的蔚來，看似顯得頗為恰當(dāng)。殊不知，就在雙方再度達成深度戰(zhàn)略協(xié)議的前一天，也恰好為“立春”節(jié)氣。
來源：蓋世汽車,每日汽車
注：文章內(nèi)的所有配圖皆為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載圖片，侵權(quán)即刪！