機動車禮讓行人，應該說從初衷上，這是個好事兒。畢竟如果車和人搶路的話，肯定最終受傷的是人。為了保證更多人的出行安全，可以讓機動車禮讓行人。但是這個好想法，在實施的過程中也出現了很多麻煩事兒。

到底行人走到哪里停車，算是不違規？如果車輛已經抵達斑馬線，這時候行人后到斑馬線，算不算扣分項？已經有行人走過去，車輛正常啟動之后，又有行人踏上斑馬線，應該怎么辦……層出不窮的問題，也讓駕駛員表示“甚是乏累”啊。

別急，交警公布了“最新禮讓行人法則”，保證你一次看明白！

一：雙向行車道，行駛一方沒有行人，而另一方的行人在沒有得到中間黃色雙實線時，汽車可以正常通過；

二：雙向行車道，行駛一方有行人，行人已經踏上斑馬線，但是還沒有到達機動車道時，汽車是可以正常通過的；

三：雙向行車道的兩車道，兩臺車并駕齊驅，有行人通過時輛車全部停車禮讓。而行人已經越過一輛車時，這輛車可以正常通行；

四：行人已經走到黃色雙實線，還沒有踏上另外一段斑馬線時，車輛時要求全部停下來等待行人通過的；

五：如果路中間時綠色的綠化帶，那么在沒有進入這一側的斑馬線時，車輛是可以正常通過的；

六：如果沒有明確標識出非機動車和機動車的道路上，只有有人進入斑馬線，那么無論你在哪兒，都是需要停車禮讓的。

要知道，現在不禮讓行人是要罰款加扣分的，為了你那尊貴的12分，咱們還是能停一下就停一下吧。畢竟這也是為了人們出行更加安全不是？

湘西這些機動車斑馬線不禮讓行人被抓拍曝光！

為深入推進文明城市創建工作，集中整治交通問題頑瘴痼疾，實現減量控大工作目標，吉首交警在轄區持續開展交通安全整治行動，通過交警現場查處、志愿者勸導和電子警察管理為主要手段，不斷加大管理力度，對機動車不禮讓斑馬線、違法停車、車窗拋物等交通違法行為進行抓拍，并不定期的在相關媒體平臺進行曝光，適時向社會予以公布。

4月21日，吉首交警曝光一批機動車斑馬線不禮讓行人的交通違法行為，請廣大駕駛員遵守交通法律法規，安全文明出行。

斑馬線就是生命線，行徑斑馬線主動禮讓行人，切勿從行人身前搶行通過。

禮讓斑馬線｜機動車如何禮讓行人？看即墨交警詳細解讀

經過了一個多月的整治，在即墨不少路口，機動車禮讓行人蔚然成風。雖然還有少數駕駛人沒有形成禮讓行人的習慣，但是相信隨著治理的進一步深入，這樣的場景會越來越少見。采訪中記者發現，部分駕駛人雖然養成了禮讓行人的習慣，卻對具體的細節不太了解，甚至造成了停下車鳴笛催促行人通過的情況。如何禮讓斑馬線?即墨交警做出了詳細解讀。

記者探訪：

鏡頭一：有抓拍路口，絕大多數機動車讓行

4月6日中午臨近下班時間，記者來到藍鰲路寶龍城市廣場門前的人行橫道前，此處設有禮讓行人的電子抓拍設備，且抓拍設備處有明顯標識——禮讓行人，違法抓拍。

記者在人行橫道偏東的位置駐足觀察，20分鐘的時間內，共有8撥行人經人行橫道橫穿馬路，絕大多數車輛都能做到停車讓行和減速慢行，行人過馬路期間駛過200余輛機動車，其中約有30輛車，并未減速讓行，甚至有兩輛機動車踩油門加速駛過，場面頗為驚險。

在此期間，一名女性市民從路南到路北，在南半邊人行橫道時，車輛均停下車讓行，來到馬路中間后，北半邊的車輛沒有讓行，反而快速駛過，該市民站在馬路中央，十分被動。約駛過6輛車左右，一輛黑色轎車發現了站在馬路中央的這名行人，提前剎車停在人行橫道前禮讓行人先行。

因為這輛黑色轎車身后沒有其他車輛，行人先是不好意思地揮手，表示讓機動車先走，但機動車輕輕鳴笛，示意讓其先行。

于是，行人在確保后方無車輛的安全前提下，小跑通過人行橫道，一邊跑一邊轉身朝小轎車揮手，表示謝意。

“剛才就是感覺挺不好意思的，以前過馬路都要等到沒有車時才能過，現在全面倡導禮讓行人后，過馬路變得簡單多了，感受到更多的善意，我覺得這個城市更加溫暖了。”這名市民告訴記者。

鏡頭二：一無抓拍路口，母親推著嬰兒車等了5分鐘

下午1時30分，記者來到位于鶴山路信特名苑處的人行橫道。該地點無違法抓拍設備，同時，因該路段是連接即墨東西部城區的主干道，車輛較多且車速較快。

記者在人行道南側觀察時，一位年輕母親推著嬰兒車準備橫穿馬路，兩側的機動車并沒有讓行。年輕母親先是在南側的馬路邊等待了2分鐘，待南側道路沒有了車后，來到了馬路中央。

值得注意的是，這名母親站在“禮讓行人、停車讓行”的標語下，在馬路中間等待了近5分鐘的時間，才找到無車的時機，快速通過。其間，眾多車輛飛嘯而過，比較驚險。

同樣的情況，也發生在接下來的15分鐘里，4撥行人均在馬路中央等待較長時間，此期間，只有3輛車主動停車讓行，但其他車道的車輛并未停車。

交警執法———

攔停車輛，先教育再處罰

與此同時，即墨交警大隊的民警們也是奔波在街頭的各個路口。在正發賓館處的人行橫道，記者遇到了在此執勤的即墨交警大隊鶴山路中隊交警。針對未禮讓行人的違法駕駛人，執勤交警積極宣傳講解“不禮讓斑馬線”的危害，提高文明行車意識。

記者剛到現場，恰好遇到6名行人穿過馬路，東向來車，不論是公交車還是私家車均能做到停車讓行，但只有最內側車道的一輛黑色轎車，沒有減速讓行，被民警攔截。

“你好，請出示駕 駛證和行駛證，下車接受檢查。”民警確認證件信息符合后問道:“你在通過人行橫道時未停車禮讓行人，違反了道路交通安全法……”

民警對違法車輛進行現場攔截、現場教育及現場處罰，并通過面對面安全知識教育，為違法駕駛人耐心講解不禮讓斑馬線可能帶來的嚴重后果，教育駕駛人應當自覺遵守道路法律法規，用罰款、記分等手段，嚴格執法。

這名被處罰的駕駛員表示，之前聽說過要禮讓行人，但是概念較為模煳，開到斑馬線前常常會忽視這個問題，“以前不知道不禮讓行人是違法行為，以后遇到行人一定提前減速讓行”。據介紹，不論是現場查獲或是電子抓拍，未禮讓行人的車輛，都會被處以記3分、罰款50元的處罰。

司機———

希望讓行時，行人能快速通過

駕駛員孫先生表示，路遇行人橫穿馬路，會主動讓行。“比如說遇到了大熱天或下雨天，我停下車讓行人先走，最多也就等待30秒，他們就都能通行過去了，這對他們來說可能少淋雨少曬太陽，可是對我們坐在車內的人來說，就是靜靜等待一小會的事。”

駕駛員張女士告訴記者，她認為不能單純地從駕駛員的角度去普及禮讓行人知識，也應該從行人的角度去普及交通常識。

“有一次，我看到有人站在斑馬線標線之內的時候，我主動停車讓行，但是他停在那不動，當時大馬路上已經沒有其他車輛了，我反復示意讓他先走，他還是不走，我也不敢開過去，開過去就會被抓拍，我們倆就這樣僵持了好久……”張女士還告訴記者，曾經有一個稱呼，叫做中國式過馬路，大家都攢到一塊，形成規模以后，一起過馬路。這種情況，車輛都會讓行。但她認為現代社會，所有人都應該遵守規則，“我認為還是應該加強宣傳，采用一些形式活潑，通俗易懂的方式，讓駕駛員和行人都充分學習遵守交通規則的重要性，讓行人也都能知曉，橫穿人行橫道時，應當站在哪個位置，什么情況下，可以直接橫穿，什么情況下橫穿會給行車人員造成麻煩，甚至是危險。”

行人———

互相禮讓，能消除隱患，還能發揚傳統美德

行人田先生告訴記者，他有一次過馬路的時候，看到自己面前三個車道的車都陸續減速停車讓行的時候，真的感到很暖心。這種馬路上的善意也讓他感受到了青島市民的良好素質，以前沒提倡禮讓行人的時候，經常遇到等好久都過不了馬路的情況，心里是干著急。而且很多司機為了趕時間車速都比較快，有些行人強行橫穿馬路的時候就非常容易發生意外，給公共安全造成了很大的隱患。

“現在社會上都在提倡禮讓行人了，我覺得這是一種社會道德層面的整體提升，不僅消除了安全隱患，還發揚了我們中華民族的傳統美德，大家互相禮讓，我們的交通就越來越和諧，希望以后能把這個制度繼續嚴格執行下去。”

行人孫女士告訴記者:“在橫穿馬路時，遇到機動車禮讓的行為，我個人感覺這是一種非常有禮貌有修養的舉動，這種情況下通常會覺得受到尊重，很感動，自己也會快走兩步通過人行橫道，以示禮貌，要是整個社會都形成一種禮讓的氛圍，我覺得司機與行人的關系會更加溫馨與融洽，人與人之間的距離也會在無形之中拉近，社會也會更加文明。”

孫女士說，有時遇到不禮讓行人的機動車，確實會感覺比較苦惱，尤其是紅綠燈時間比較短的路口，來往車輛會疾馳而過，一輛接著一輛，車輛駕駛速度較快，行人根本沒有時間通過，也不敢通過，“前車司機不禮讓也會造成一定程度上后車司機效仿的行為，從而使行人過馬路成為‘麻煩事’，當然，行人也應該遵守交通規則，不亂穿馬路，從而形成一種車讓人，人讓車，人讓人的社會氛圍，禮讓行人是美德，互相禮讓是文明。”

交警解讀：如何才是依法禮讓？

“我是一名實習期的機動車駕駛員，每次一遇到人行橫道，就很慌張，不知道怎么才算違法，怎么算不違法，上周剛剛收到一張未禮讓行人的罰單，可我認為沒有違法。”部分機動車駕駛員有這樣的疑問，自己明明覺得開車經過人行橫道時，距離行人還有很遠的距離，怎么會被抓拍到違法呢?對此，即墨交警針對幾種典型的情況，做出了詳細解讀。

行人在道路右幅人行橫道行走、未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

行人越過機動車道、非機動車道分割線，進入上述位置，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應當處罰。

行人在道路中心線等待、未進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應當處罰。

行人越過道路中心線，進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬于違法行為，應當處罰。

行人在機動車道、非機動車道分離線外側等待、未進入機動車道，機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全前提下通過人行橫道。

行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道后，機動車B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道；機動車A未停車讓行的，屬于違法行為，應當處罰。

道路中央采用綠化帶隔離，行人在道路中央駐足區等待的，機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

來源：鬼斗車,吉首電視臺綜合廣播FM991,半島網綜合

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