從簡單的密封要求出發，將尾軸密封裝置發展到機械密封要求。對于以前使用的密封裝置，如何改造和利用它來滿足尾軸密封裝置的密封要求？

根據工作條件的不同，液壓系統和空調系統中使用的密封裝置可分為動態密封裝置和靜態密封裝置兩種。兩個密封部件之間的相對運動稱為動態密封。例如，液壓執行缸的氣缸體、端蓋和活塞、輸出桿之間的密封等。動態密封裝置分為旋轉密封和滑動密封。前者是油泵輸出軸和液壓馬達等兩個密封件的相對轉動，后者是兩個密封件的相對滑動。密封的兩個部件之間沒有相對運動，密封裝置稱為靜密封。例如，液壓系統和空調系統附件中的固定接頭。當密封面接合時，通過擠壓作用將密封裝置密封。

   尾軸密封裝置液壓密封要求

1。在工作壓力和一定溫度范圍內，應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加，能自動提高密封性能。

2。密封裝置與運動部件的摩擦應小，摩擦系數應穩定。

3。耐腐蝕性強，不易老化，使用壽命長，耐磨性好，磨損到一定程度后可自動補償。

4。結構簡單，使用維護方便，價格低廉。

舊的尾軸油密封裝置大致分為三個階段：尾軸油后密封油系統、尾軸軸承潤滑系統和尾軸油前密封油系統。當后密封油系統漏油時，尾軸后密封油系統充入壓縮空氣，密封油腔變為密封氣腔。密封氣腔的氣壓根據空載和滿載情況進行調整，以確保氣封壓力大于船尾密封外的海水壓力。只有壓縮空氣被排出，外面的海水不能進入，因此有效而徹底。隔離式尾軸密封裝置外的海水與尾軸軸承室內的潤滑油連通，達到防止尾軸密封裝置泄漏的目的。

影響密封性能的幾個因素

1：運動速度

移動速度很低（<0.03/s），應考慮設備的穩定性和爬行現象。當運行速度很高（>0.8m/s）時，船用中間軸承潤滑油的油墨會被破壞，由于潤滑不良，密封件會因摩擦而被加熱，大大降低了使用壽命。建議橡塑密封件的工作范圍為0.3m/s～1.2m/s。

2：溫度

低溫會降低橡塑復合密封件的彈性，造成泄漏，甚至整個油封都會變硬變脆。高溫會使油封體積膨脹和軟化，使油封在運動過程中的摩擦阻力和壓力阻力迅速增加。建議橡塑復合密封件的連續工作溫度范圍為-10~+80℃。

3：工作壓力

油封具有最低啟動壓力要求。低壓運行應選用低摩擦、低氣動阻力的油封。在2.5兆帕以下，膠塑復合密封不適用。施加高壓時，應考慮密封件的壓力，并按特殊要求加工防擠壓護環槽。

4：工作介質：

除了嚴格按照制造商的建議選擇工作介質外，保持工作介質的清潔也是非常重要的。油的老化或污染不僅會導致系統中的部件失效，加速油封的老化和磨損，而且贓物可能會刮傷或插入密封件，使密封件失效。因此，有必要定期檢查油封的質量和清潔度，并根據設備的維護規范更換濾油器或油。氣缸內殘余的空氣直徑壓縮會產生高溫，燒壞油封，甚至碳化。為了避免這種情況，應在液壓系統操作開始時進行排氣處理。液壓缸還應在低壓和低速下運行幾分鐘，以確認油中的殘余空氣已排出，然后才能正常工作。