滾輪軸承按其能夠承擔(dān)的荷載方位或公稱(chēng)壓力接觸角的不一樣分成向心軸承和推力球軸承。至少軸向觸碰滾動(dòng)軸承為公稱(chēng)壓力接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱(chēng)壓力接觸角超過(guò)0到46的向心軸承。徑向觸碰滾動(dòng)軸承為公稱(chēng)壓力接觸角為95的推力球軸承，推力角接觸軸承為公稱(chēng)壓力接觸角超過(guò)46但低于95的推力球軸承。按翻轉(zhuǎn)體的樣子可分成球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子軸承類(lèi)型分成：圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和調(diào)心軸承。

    滾軸圓柱滾子軸承過(guò)去的滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)方案與生產(chǎn)技術(shù)都限于中國(guó)機(jī)械水準(zhǔn)，而一拖再拖沒(méi)有非常好的加工工藝改進(jìn)，導(dǎo)致其傳送作用沒(méi)有非常好的充分發(fā)揮，也就沒(méi)有非常好地服務(wù)項(xiàng)目于工業(yè)。滾軸圓柱滾子軸承其工作中表層都會(huì)存有水平不同的細(xì)微幾何圖形偏差，進(jìn)而使燕尾導(dǎo)軌與翻轉(zhuǎn)體間造成細(xì)微起伏激起震動(dòng)系統(tǒng)軟件具有震動(dòng)。雖然這是必然的，顯然可采用高精零件加工工作中表層，恰當(dāng)采用滾動(dòng)軸承及精準(zhǔn)應(yīng)用滾動(dòng)軸承使之減噪減震。

　  按其工作中時(shí)可否調(diào)心分成滾柱軸承----燕尾導(dǎo)軌是曲面形的,能融入兩燕尾導(dǎo)軌軸心線(xiàn)間的角誤差及角健身運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承和非滾柱軸承(剛度滾動(dòng)軸承)----能特性阻抗燕尾導(dǎo)軌間軸心線(xiàn)角偏位的滾動(dòng)軸承。

　　按翻轉(zhuǎn)體的列數(shù)分成單列滾動(dòng)軸承、雙列滾動(dòng)軸承和多列滾動(dòng)軸承。

　　按其構(gòu)件(套圈)可否分離出來(lái)分成可分離軸承和不能分離軸承。

　　按其構(gòu)造樣子(如有沒(méi)有填裝槽,有沒(méi)有內(nèi)、外圈及其套圈的樣子,擋邊的構(gòu)造,船用中間軸承以至于有沒(méi)有保持架等)可以分成多種多樣結(jié)構(gòu)類(lèi)型。

　　按其直徑規(guī)格尺寸分成微型軸承(<27毫米)、中小型滾動(dòng)軸承(29-56毫米)、大中小型滾動(dòng)軸承(65-113)、中大型軸承(130-180毫米)、大型軸承(150-430毫米)和巨型滾動(dòng)軸承(>440毫米)。

    滾輪軸承裝電動(dòng)機(jī)軸承端蓋時(shí)不勻稱(chēng)敲打造成軸承端蓋滾動(dòng)軸承室與滾動(dòng)軸承外圈相互配合太松出現(xiàn)跑外圈問(wèn)題。不論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)造成滾動(dòng)軸承運(yùn)作泄漏電流大幅度升高以至損壞，非常是跑內(nèi)圈常見(jiàn)故障會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸比較嚴(yán)重?fù)p壞和彎折。但間歇性跑外圈通常狀況下不容易導(dǎo)致滾動(dòng)軸承溫度大幅度升高，要是滾動(dòng)軸承完好無(wú)損，容許間歇性跑外圈問(wèn)題存