艉軸安裝工藝

目錄

1、 零部件驗收要求

2、 艉軸管安裝  操作程序

3、 艉軸承安裝  操作程序

4、 艉軸安裝  操作程序

       軸系安裝（艉軸系）須在艉柱殼和隔艙艉管孔鏜削完畢后，經(jīng)驗收合格方可進行，在安裝前須作充分準備，

具體程序：

 1、 船用配件驗收要求（由檢驗員驗收）對軸系所有重要零部件須在車間驗收合格方可上船。

 a、 艉軸管：已消除在粗車后發(fā)現(xiàn)的疏松、冷隔、澆鑄偏缺或液壓試驗滲漏等缺陷后，且要求艉軸管首法蘭面與軸心線垂直度每米不超過0.15毫米，艉軸管各內(nèi)外圓應同心，同軸度不大于0.10毫米。外圓不同軸頸或內(nèi)圓不同孔徑的軸心線應位于同一軸心線上，同軸度不超過0.025毫米。尾管與艉柱轂孔配合的要求見表1。

b、艉軸承襯套外圓加工的尺寸與艉軸管孔的配合標準見表2，對小型船舶允許采用復套和環(huán)氧樹脂定位。對白合金艉軸承襯套外圓與艉管孔配合可按表2放松0.01~0.03毫米。

c、 艉軸精加工后的檢查應參照圖紙，并以實際尺寸為基準，按驗收標準表3、表4、表5選配艉軸與軸承的間隙，工作軸頸錐體的加工技術要求須符合驗收標準表3、表4、表5值同時對法蘭面及定位凸肩作驗收測量須符合驗收標準，驗收完畢后須對工作軸頸錐體以及兩端曼紋上好油脂，做好保證工作。

d、螺旋槳的材料、加工，靜平衡試驗按驗收標準（螺旋槳制造及修理），并在車間內(nèi)作一次予裝試拆，測量防蝕套與密圓到位情況，以及螺旋槳錐面到位，并作記號（此項工作須在艉軸和螺旋槳單件驗收合格后進行）。

船用配件廠家，其次外購件須有合格證書，經(jīng)檢驗后方可安裝，零件的驗收工作必須按交驗項目、內(nèi)容驗收，按驗收階段，驗收單位進行驗收，特別是對船檢師，船東驗收的項目應多加注意，并事先做好充分準備，不得有遺漏，以免影響生產(chǎn)順利進行。

2、艉軸管安裝：

a、艉軸管襯套一般都須在車間內(nèi)壓入，壓入采用液壓拉伸器如圖1或螺旋拉伸圖2。

操作程序：

1) 壓板與拉桿螺栓安裝前，將艉軸管內(nèi)徑及軸承外徑的油槽油孔位置復查一遍。油槽相位：一般根據(jù)軸承直徑拉有3~5條且油槽拉在軸承上部，同時復查其過盈量是否在驗收標準表2規(guī)定內(nèi)。

2) 檢查配合面是否有毛刺，倒角是否做好，清潔后涂上潤滑脂，最好上二硫化鉬調(diào)合劑。

3) 設有油孔和定位的前后軸承方向不要弄錯應對準記號安裝。

4) 因前軸承較短故應把前軸承壓入后再壓入后軸承。

5) 艉軸承最大壓入力估計kg/mm.

注：艉軸管主要尺寸參考船舶設計實用手冊（動力裝置）。軸承壓入力的估算，因壓入力與零件表面的光潔度關系較大，表面光潔度在機械加工時較難保證，特別是內(nèi)孔，因此壓入系數(shù)選擇較難正確，只能根據(jù)過去在壓入類似的尾管軸承的實際情況取中間值，其次在壓入時環(huán)境溫度和工件溫度有很大關系，在估算時只能在常溫15~25℃之間，在定溫或工件溫度負差5℃時須修正數(shù)值，一般實際情況約0~35度時，每5℃約增減0.3。

6） 承壓裝完畢檢查測量，核對軸與軸承配合間隙并做好記錄。

b、 尾管船上安裝前須按艉柱軸孔鏜削的樣棒和測量的尺寸復核，尾管長度和配合須符合艉柱軸孔鏜削通用工藝表3以及圖4配合端面A、B間的長度尺寸L。