船舶的主要設備配件屬性，船舶配件，船舶必須配置一整套符合規范要求的動力裝置和輔助設備后，才能在水上航行。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等。這此機電動力設備主要集中于機艙，專門管理這些設備的技術部門是輪機部。

系纜樁也可以被稱作是導攬樁，是指的是可以固定在甲板或者是碼頭上的用來收放纜繩的樁柱，一般都是用金屬鑄造和焊接而成，這是一種船舶設備，所以被會經常性的使用在海邊，河邊江邊，或者是甲板上，對于系纜樁的維護和保養是一定需要重視的。攬樁之所以被稱作是‘系纜樁’，‘帶攬樁’，因為要講船用的繩子綁在這些纜樁上用來固定船的走向，一般用以安裝在甲板上或者碼頭上，根據不同的場所，選用的攬樁的重量也有很大的不同，一般市面上現有的格式有單雙十字攬樁，直立式攬樁，羊角形攬樁等等，船用配件其實最為大家所關注的還是攬樁的基座，還有可以纜繩的一個直徑是多少。

液壓油缸配件的作用如下：

1、活塞與缸套形成密封可變空間，把液壓油的壓力能轉化為機械動能并起到導向作用。

2、活塞桿是起到傳遞機械動能的作用，并把活塞的往復運動變換成曲軸的圓周運動。

3、上下蓋如果是用來安裝曲軸的話則起到轉軸支架、支承作用，一般安裝有軸承及相應的潤滑管孔、管路。

4、密封端蓋則是形成密封液壓腔的一部分，保證高壓液壓油不會泄漏。

5、其他如軸承和密封圈之類標準件的作用應該都知道的。

攬樁之所以被稱作是‘系纜樁’，‘帶攬樁’，因為要講船用的繩子綁在這些纜樁上用來固定船的走向，一般用以安裝在甲板上或者碼頭上，根據不同的場所，選用的攬樁的重量也有很大的不同，一般市面上現有的格式有單雙十字攬樁，直立式攬樁，羊角形攬樁等等，如何選擇系纜樁，需觀察攬樁的牢固性和基座的粘附性能了，這個我們在安裝的時候可以對于產品進行一定的試驗，一般不行的攬樁會很快的暴露出來，這些也只是基于攬樁的選材上，我們一般會采用鑄鐵制造出來的鋼，耐腐蝕耐磨性能強，這一點也非常的重要，長期用來拖拽和風吹日曬，這一點也是需要進行考察的一點！