油路塊是百將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬制作。對于每個液壓系統(tǒng)均需要按照液壓原理圖單獨設(shè)計油路塊。其優(yōu)點是簡化液壓系統(tǒng)的安裝、檢修、更度換以及后期的維護(hù)保養(yǎng)。缺點是設(shè)計和加工要求較高，單件成本高。不適合單件小批量生產(chǎn)。

液壓系統(tǒng)中液壓元件的配置形式當(dāng)前多采用集成化配置, 其中集成塊答式配置是在油路塊表面安裝板式液壓閥, 具有結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便的特點。對于由多個基本回路構(gòu)成的液壓系統(tǒng), 一般專根據(jù)設(shè)備機組的組成來對液壓基本回路進(jìn)行分組, 每個組對應(yīng)一個油路塊。設(shè)計屬無錫油路塊時, 稍有疏忽將導(dǎo)致設(shè)計、制造出現(xiàn)錯誤。因而選擇一款設(shè)計軟件來設(shè)計油路塊顯得很重要。

在液壓系統(tǒng)里基本的只有四個油口分別是p口（進(jìn)油，從油泵的出口到閥塊），t口（從閥塊回到油箱的管路）ab口（油缸的兩個油口）。

換向閥的工作位置沒明白什么意思，常用的換向閥是三位四通，三位指的是三個位置或者三個狀態(tài)，四通指的通向的四個口abpt。

液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。

油壓機液壓系統(tǒng)是讓液壓機通過液壓油做為工作介質(zhì)，油路塊廠家通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。