排風(fēng)位置計(jì)算方法的比較分析
　　
　　主要結(jié)果如下：當(dāng)通風(fēng)量的計(jì)算方法以車間的空間參數(shù)為基礎(chǔ)時(shí)，排風(fēng)量最小。其它的計(jì)算方法都是根據(jù)排風(fēng)罩的具體參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的，計(jì)算數(shù)據(jù)比用通風(fēng)量法計(jì)算的數(shù)據(jù)要大。
　　
　　在實(shí)際應(yīng)用中，它可以用于估算，且計(jì)算精度較差。
　　
　　吸煙邊長法是根據(jù)從罩子到爐子的人可以呼吸空氣的面積。選擇固定計(jì)算參數(shù)。單位面積每小時(shí)1000平方米煙氣量的計(jì)算方法與等壓面法相似。計(jì)算參數(shù)單一，考慮因素單一，無選擇，計(jì)算精度有限。
　　
　　等壓面的計(jì)算方法是基于排氣煙蓋負(fù)壓形成的等壓面。當(dāng)確定負(fù)壓等壓面的半徑和風(fēng)速時(shí)，可以吸收所有產(chǎn)生的煙霧，則根據(jù)等壓面的面積計(jì)算排氣量。當(dāng)風(fēng)速μ/以每秒0.2米時(shí)，幾乎與吸煙邊長的計(jì)算方法相同。然而，等壓面計(jì)算方法考慮到了排氣蓋周圍的環(huán)境因素，如排氣蓋的開放面積、與多個(gè)站的距離以及氣流湍流所決定的吸收風(fēng)速。因此，計(jì)算要稍微復(fù)雜一些，精度要高一些。它是一種已經(jīng)得到流體力學(xué)理論證明和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方法。
　　
　　排風(fēng)罩是否靠墻對排風(fēng)量影響較大。該墻可堵塞混合風(fēng)量，大大減少無效排風(fēng)量。然而，開式齒輪的煙罩將從四面八方打開，并且在計(jì)算風(fēng)量時(shí)會(huì)更大。
　　
　　排氣罩不同安裝方式下從排氣量到排氣罩口截面的平均速度計(jì)算表，可以看出排氣罩口的平均速度有很大的差異，這就是僅根據(jù)排氣罩的面積或長度計(jì)算誤差較大的原因。