昨天，正在南海執行試驗性應用航次的蛟龍號載人潛水器搭載首位女“乘客”——同濟大學海洋與地球科學學院副教授楊群慧下潛，這個潛次的主要任務是在海底冷泉區取水樣、海底地形測繪和高清視頻記錄，探海返回的楊群慧接受潑水祝賀。

    伴隨著首位女“乘客”的歸來，蛟龍號載人潛水器的第56次下潛昨天在南海冷泉區順利完成。至此，蛟龍號創造了4天內連續下潛的紀錄。“狀況非常好！” 蛟龍號副總設計師崔維成昨天對記者表示：我們還沒有走到最深，這是下一階段的方向，目前我們正在研究11000米的新一代潛水器。
    蛟龍號載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器，設計下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。崔維成信心十足地對記者表示：“海試前潛水器的各種功能已經調試好了，現在我更關心的是作業的方便性，次帶科學家下去，大家的感覺如何。整體感覺，沒有看到什么問題，他們作業的成果很豐富。”
       蛟龍號造價不到5個億。每次下潛，還要100萬左右的花費。我們設計的使用壽命和其他潛水器一樣都是30年，只要載人艙不壞，可以繼續用下去，但個別零部件有不同的使用壽命。設計的時候按照7000米不超過100次來設計的，到了100次的時候要對潛水器的使用狀況進行一個評估。按照國際上使用經驗，像7000米的載人潛水器，在3000米至4000米的地方使用最多。
    蛟龍號的意義：中國有了這樣一個深海調查的海洋裝備，就能夠對我們國家的海洋資源、海洋生物、海洋生態環境進行系統的研究，這些研究都是將來我們利用海洋資源必須解決的技術問題，否則就不能貿然開采海洋資源。